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Hab da nochmal eine blöde Frage: Gibt es einen Trick um den großen Dichtring welcher vorne in der Kupplungsglocke um die Hohlwelle sitzt sicher zu entfernen?
Habe gerade echt kein Plan wie ich den rausbekommen soll ohne Schaden an den Dichtflächen anzurichten.
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Meinst du den Wellendichtring? Denn brauchst du immer neu!!!
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Klar muss der neu, deshalb soll er ja raus.
Hab inzwischen einen Weg gefunden: ich habe oben an der Stirnseite des Dichtrings an 2 Stellen den Kunststoff mit einem Skalpell entfernt, kleine Löcher gebohrt, Spax reingeschraubt und dann mitsamt Dichtring herausgezogen. Hinterher nicht vergessen sämtliche Späne zu entfernen, habe dafür einen feinen magnetischen Schraubenzieher benutzt.
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Sorry, habs verpeilt, dachte du magst den Ring wiederverwenden :wallbash: