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+--- Thema: Verschleißteile wechseln bei Getriebetausch (/showthread.php?tid=6467)
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Verschleißteile wechseln bei Getriebetausch - RocketJoe - 15.10.2010
Hallo,
ich werde demnächst mein Caddy auf ein 5-Gang Getriebe umrüsten und wollte euch fragen, was ich sinnvollerweise meinem neuen Getriebe (4s) gutes tun kann, wenn es schonmal ausgebaut vor mir liegt.
Ich will das Getrieböl wechseln und plane den Wellendichtring der Antriebswelle des Getriebes zu erneuern.
Nun wollte ich fragen, welches Getriebeöl und wie viel davon ich verwenden soll und um was für einen Wellendichtring es sich handelt / gute Bezugsquelle.
Habe die Suche benutzt und bin auf Castrol TAF-X gestoßen, lohnt sich der hohe Preis für das Zeug? Reichen 2 Liter aus?
Gibt es sonst noch andere Sachen die man machen sollte? Bezüglich Umbau selbst ist mir denke ich alles klar.
Zum Getriebe: Habe es von einem Schrauber gekauft, der mir hoch und heilig versprach, dass es in Ordnung ist.
Es lag wohl längere Zeit ohne Öl in seiner Halle, läßt sich durchschalten und drehen, machst dabei aber leicht mahlende Geräusche. Ist das in Ordnung? (Es ist ja immerhin kein Öl drinn)
Schöne Grüße
Johannes
- maik3 - 15.10.2010
Motorlager vorn (ca. 6€) und Getriebelager links (ca. 20€) mit austauschen. Rep. Kit für Schaltung, ein paar Gummilager etc. ist auch zu empfehlen. Gibts alles noch original bei VW. Kupplung, wenigstens neue Mitnehmerscheibe, wäre auch zu überlegen. Wellendichtring der Kurbelwelle (einzeln 20€ im Zubehör oder 100€ mit Flansch bei VW). An beide Sachen kommt mann später nur durch den Ausbau des Getriebes wieder ran. Im Getriebe gibts auch noch `nen Wedi und ein Lager für die Druckstange zur Kupplungsbetätigung, beides billig und von außen zu wechseln, auch nur bei ausgebautem Getriebe.
Ist hier alles irgendwo beschrieben, die Suche ist Dein bester Freund......
Grüße Maik
- RennMarkus - 15.10.2010
Hallo,
wie Mike schon sagte...
Und dann nimmst noch den Wedi der Eingangswelle (außenrum) dazu und wechselst die Wedi der Antriebswellenteller, dann solltest für lange Zeit Ruhe haben!
Getriebeteile = VW!!!
Es ist schwer ein lange liegendes Getriebe zu beurteilen, bau es ein und du bist schlauer... Wenn alles leicht drehen geht, nirgends hakt und die Geräusche beim drehen gleichmäßig sind würde ich es für gut halten.
Du brauchst 2Liter Öl, ich verwende (für dieses alte Getriebe vielleicht am besten) mineralisches oder synthetisches Liqui Moly. Avia geht normal auch... Dann gibt man am besten noch MOS²-Zusatz ebenfalls von Liqui Moly zu, dann hast normal endgültig Ruhe! Mit Castrol hab ich keine so guten Erfahrungen gemacht...
Gruß RennMarkus
- Harry Sprenkmann - 15.10.2010
Und das Ausrücklager + Blechdeckel nicht vergessen, das ist "Pfennigkram"!
2 Ltr. gehen da nur rein, wenn´s ganz leer ist, lieber erst einbauen, dann
über 17 Inbus befüllen, wenn´s rausläuft, ist´s voll.
Harry
- RocketJoe - 16.10.2010
Vielen Dank schonmal für die schnellen und sehr guten Antworten!
Ich weiß jetzt etwa was ich wechseln muss, steh aber bezüglich dem Kaufen ein bisschen auf dem Schlauch.
Kennt jemand die Teilenummern für die Teile?
Für das Ausrücklager hab ich folgende gefunden: 020141165 (bin mir nicht ganz sicher, Golf 2 stand in der Liste, aber nur 2 Ausführungen?!?)
@ Harry: Welchen Blechdeckel meinst du, den grünen mit VW Prägung?
Kann man die Motor und Getriebelager auch getrost über andere Anbieter kaufen, oder sollten die lieber von VW sein?
Ist der Wechsel der Antriebwellenteller-Dichtringe ohne spezial Werkzeug möglich? Kann leider nichts dazu finden...
Vielen Dank schon mal,
Johannes
P.S.: Über weitere Teilenummern würde ich mich wirklich sehr freuen, eh ich noch was falsches kaufe
- RocketJoe - 21.10.2010
Weiß niemand die Teilenummern für die Dichtringe?
- Caddytier - 21.10.2010
Kann dir heute abend die Teilenummern raussuchen, kurze PN welche Dichtringe/ Teile du brauchst.
Grüße, Sven.
- maik3 - 21.10.2010
Guckst du hier: http://www.vagcat.com
Grüße Maik
- flipper242 - 21.10.2010
Zitat:Ist der Wechsel der Antriebwellenteller-Dichtringe ohne spezial Werkzeug möglich? Kann leider nichts dazu finden...
ich hab mal im Golf Cabrio Forum, den Wechsel als Tutorial gepostet mit Eigenbau-Werkzeug
http://www.golfcabrio.de/index.php?id=181
- RocketJoe - 21.10.2010
Danke für den Link, das Tutorial ist sehr interessant!