VW Caddy Community Forum

Zitat von »sunshine_875«

bei den temperaturen wird der motor max. 70 grad warm aber auch nur wenn man mal kurz auf die bahn fährt...ist das bei allen modellen so?
hab mir jetzt schon etwas mit der "polen" technik geholfen ist schon etwas besser aber an der ampel nimmt er immernoch an temp. ab!

Das ist bei den 1.6 TDI wohl normal. Gerade wurde das Thema auch bei MT diskutiert.

Viele Grüße


Thomas

Auch mein "alter" 1.9 TDI hat sich heut morgen bei 70° eingependelt, weil der blöde Zuheizer dank -25° eingefroren war....

das selbe problem hat auch der sprinter. ohne standheizung bzw zusatzheizung ist man schon ab 0 grad aufgeschmissen. da wird die hütte nie warm.
es sei denn man fährt autobahn...



mfg

Hmm, kleiner Tip, wenn Ihr keinen Zuheizer habt:
Sobald die Scheiben frei sind und nicht mehr zum sofortigen Beschlagen neigen, das Gebläse auf Stufe 1 zurückstellen.
Es kommt dann zwar weniger Luft rein, diese ist dann aber wärmer!
Ist klar, denn auf höchster Stufe pumpt die Lüftung so viel kalte Luft am Heizer vorbei, dass der es nicht schafft, die auch noch nennenswert anzuwärmen. Viel - hilft viel, gilt hier also nicht!
Ist wie bei einem Zimmer, wenn das Fenster im Winter offen steht, kriegt der Heizkörper die Bude auch nicht warm.

Wenn die Scheiben auch nach max. 10 Min. noch zum Beschlagen neigen, einfach mal Scheiben putzen. Das wird dann besser, Garantiert! Den Dreck- und Staubfilm, den Ihr Euch im Sommer von der Lüftung / Klima innen auf die Scheibe blasen lassen habt, sieht man erst im Lappen, nachdem man damit die Scheiben abgewischt hat.
Ich weiß, Scheiben putzen ist blöde Arbeit, besonders wenn es kalt ist, aber es hilft wirklich!
Hoffe, das klang nicht Oberlehrerhaft, denn so war es nicht gemeint!
Prima Gruß
Siggi

Die mangelhafte Motortemp ist bei sehr vielen neueren TDIs bekannt. Hab einen T5 TDI der bei -19 Grad auch nicht wie gewohnt heizt, hab eine Standheizung aber selbst die ist bei der Fahrzeuggröße überfordert.

War gestern auf der Autobahn, da hat er nach ca 25Km Anhängerbetrieb die bekannte 90 Gard Marke erreicht und gehalten.

Liegt also definitiv an der geringen Wärmeentwicklung der TDI Motoren, Stichwort " Wikungsgrad "...also auf angenehmere Temperaturen warten !


Probleme sind auch beim 3C Passat, CC Passat und einigen Golf 6 bekannt, Caddy,T5 und Crafter reihen sich brav ein.


Viele Grüße an alle Mitlesenden

kann ich zustimmen. die pumpedüse und die neuen crtdi hab kaum heizleistung. mein pumpedüse wird auch erst nach 5-6km so langsam warm.
im MT war ein Thread, wo drin stand, dass man Schaumgummi mit festen klebeband umwickelt, in den unteren Schlitze der Stoßstange gestechkt werden. ich habs gemacht und bin gespannt wie es wird.

ciao

also.

Pappe für den kühler.

Prüfen ob der Zuheizer richtig geht. (Kann mann auch mit zb VAG-COM neu einstellen. langere Heizzeit)

Denn kann mann wie @Siggi666 schon sagte. ist ein 100%tige erklarung und stimmt auch so.weil durch den hohe lüfter drehzahl kuhlt das wasser auch wieder ab.

bei T5 sollte mann die hintere Heizung aus machen.(Wird kleine Kreislauf schneller warm)

oder mann baut das alter patent von zb golf 3 ein. 3 Gluhstifften in der heizungs kreislauf.

die fahrzeugen sind für diese kalte nicht kosipiert. (obwohl ich mich frage was die in Rusland oder Kanada machen.)