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im-333

Anfänger

  • »im-333« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1

Caddy Model: Caddy 3 Life

Baujahr: 2006

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1

Sonntag, 23. Januar 2011, 19:46

Empfehlung Tieferlegung

Hallo,
wir würden unseren neu erworbenen Caddy gern tieferlegen um was für den Fahrkomfort und die sportliche Optik zu tun ;o). Da es eine "Familienkutsche" wird sollte es nicht zu tief und zu vorallem nicht zu hart werden. Welche Tieferlegung könnt ihr da am ehesten empfehlen.
LG


sspracer

Schüler

Beiträge: 112

Caddy Model: Caddy 3 Maxi

Baujahr: 10/2009

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2

Sonntag, 23. Januar 2011, 20:31

Also Gewindefahrwerke sind immer eine gute Wahl,
da könnt ihr dann selber entscheiden wie sportlich oder familientauglich tief euer Caddy werden soll 8o
Die günstigste Alternative sind Federn an der Vorderachse (wem's reicht 8| )


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fanta4

Fortgeschrittener

Beiträge: 303

Caddy Model: Caddy 3 Life

Baujahr: 2008

Beruf: Klohändler

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3

Montag, 24. Januar 2011, 21:07

Hallo im-333 !
Es gibt natürlich auch einen Federn/umbausatz vorne und hinten , von Eibach/Kw bringt 45mm Tiefe ! :)
...und kostet ein ca. 1/3 von dem eines KW-Gewindefwk. .

... benutz mal die Suche dann findest du reichlich über das Thema ! 8o
bis bald! :sleeping:

** Dumm ist , der dummes tut ! ** (forrest gump) :D

Bremer

Schüler

Beiträge: 149

Caddy Model: Caddy 3 Life

Baujahr: Erstzulassung 08.02.2011 Modell 2010

Aktuelle Marktplatzeinträge: 1

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4

Dienstag, 25. Januar 2011, 22:07

Aber nur Federn machen nicht glücklich... Spreche da aus Erfahrung!


dueppe

Anfänger

Beiträge: 22

Caddy Model: Caddy 3 Life

Baujahr: 2007

Beruf: Selbständig

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5

Mittwoch, 26. Januar 2011, 00:11

Aber nur Federn machen nicht glücklich... Spreche da aus Erfahrung!


Als Schüler oder als Gewerbetreibender?
:love:

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-Flo-

Anfänger

Beiträge: 22

Caddy Model: Volks-Caddy

Baujahr: 04

Beruf: Angestellter Kalkulation Hochbau

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6

Mittwoch, 26. Januar 2011, 19:20

Hey zusammen,

da ja immer öfter nach dem Thema Fahrwerk / Felgen gefragt wird wäre es doch vielleicht eine Idee 2 seperate Threads dafür auf die Welt zu rufen, wo im ersten Post vielleicht die versch. Varianten für den Caddy bzgl. Tieferlegung dargelegt werden und anschließend User Bilder aus der seitlichen Perspektive reinstellen, vielleicht vorher/nachher um den Neulingen die Entscheidung etwas zu erleichtert?! Es soll kein Diskussionthread werden, sondern nur Bilder und Informationen zum Fahrwerk und vllt. der Rad-/Reifenkombination auftauchen. So kann man sich gleich leichter ein Bild machen...

Gruß Flo


Bremer

Schüler

Beiträge: 149

Caddy Model: Caddy 3 Life

Baujahr: Erstzulassung 08.02.2011 Modell 2010

Aktuelle Marktplatzeinträge: 1

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7

Mittwoch, 26. Januar 2011, 19:50

Aber nur Federn machen nicht glücklich... Spreche da aus Erfahrung!


Als Schüler oder als Gewerbetreibender?
:love:

Meiner Freundin reichen die 45iger Federn nicht welche bei uns verbaut sind.
Denke mal auf Dauer machen die Dämpfer das nicht mit.

Und an der HA schaut das bescheiden aus.

Aber Geld für was gutes muss ja auch vorhanden sein oder man muss bereit sein das auszugeben.

So ist es bei uns auch erstmal der H&R Federnsatz geworden.
Vorteil ist dabei aber eindeutig die ABE!

sspracer

Schüler

Beiträge: 112

Caddy Model: Caddy 3 Maxi

Baujahr: 10/2009

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8

Mittwoch, 26. Januar 2011, 22:39

Meiner Freundin reichen die 45iger Federn nicht welche bei uns verbaut sind.
Denke mal auf Dauer machen die Dämpfer das nicht mit.

Und an der HA schaut das bescheiden aus.
Was wird bei der Tieferlegung mit Federn an der HA gemacht (bei Blattfedern) ?(
(wird das Heck auch abgesengt :blink2: ???)

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Blue Daddy

Fortgeschrittener

Beiträge: 372

Caddy Model: Caddy 3 Life

Baujahr: 2005 / 2008 / 2005

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9

Mittwoch, 26. Januar 2011, 23:10

Nu ja..
Bei der Blattfeder gibt es nur die Möglichkeit, die Achse über die Feder zu setzen.
Das ist wohl bei allen Anbietern Konsens. ;)


sspracer

Schüler

Beiträge: 112

Caddy Model: Caddy 3 Maxi

Baujahr: 10/2009

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10

Donnerstag, 27. Januar 2011, 16:51

Also wenn man den Aufwand mit der HA treibt ergibt das ja gut 80mm Tieferlegung :thumbup:
und dann noch die Federbeine der VA auch auseinander macht um dann 45mm Federn zu verbauen :icon_exclaim:
dann bekommt man ja schon eine Keilform hin:dr_e_complete: nur leider in die falsche Richtung :blink2:
am besten ein paar Monate länger sparen und was verstellbares einbauen :bash:


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