VW Caddy Community Forum

Hi,
hast Du einen Zuheizer?
Der braucht auch was und wird scheinbar von der Klimaanlage automatisch angeworfen, wenn der Motor nicht ausreicht um es im (zugegeben recht großen) Innenraum lauschiig warm zu machen.
Gruß
Siggi

hallo
nein , kein zuheizer
mfg michi

Moin,

also 8-9 l für einen TDI halte ich für deutlich zu hoch. 9 L habe ich bisher nur mit Dachbox in den Bergen gebraucht, im Sommer soll er schon unter 8 L bleiben. Klimaanlage habe ich bisher (seit Ende Juli) nicht gebraucht. Heizen und Lüften klappt auch so, hatte auch kein Eis von innen an den Scheiben. Wenn man den TDI im Golf mit 5 -6 L fahren kann, sollte im Caddy auch bei 7,0 max 7,5 L Schluß sein. Der 80 PS / 1.4 zieht eingefahren richtig gut, auch vollgepackt in den Bergen kein Problem,

grüße

Jörg

Wenn ich diese beiträge lese, kann ich euch nur gratulieren zu diesem Kraftstoffverbrauch. Ich habe ja einen 1,6 Benziner und bin mit 12 Litern in einer ganz anderen Liga. Gut, CW Wert hin und her, aber diese maschine zieht erst ab 3000 U/min richtig an. Davor ist ein regelrechtes Loch ( bis 2500 U/min). Bei gegenwind und Autobahn ist es ganz schlimm ( leider auch schon bei 130 km/h Durchschnitt).
Die Werkstatt hat zwar Ende des letzten Jahres ein Update der Software im Motor gemacht, aber unter 11-12 Liter komme ich nie.Einem Privatmenschen kann man solch eine Motorleistung nicht anbieten, geht in der heutigen Zeit eigentlich nicht.
Ende vom Lied, da ich den geräumigen Wagen behalten möchte, habe ich mir vor 8000 km ( jetzt habe ich 16000 km auf der Uhr) Autogas einbauen lassen und ich bin sehr zufrieden mit der Anlage.

Wenn man so eine untermotorisierte Schrankwand fährt und trotzdem mit stärker motorisierten + cw günstigeren Fahr-
zeugen mithalten will, muss man auch feste auf´s Gas steigen und darf sich über entsprechenden Verbrauch doch nicht
wundern....

Moin,

bei den heutigen günstigen Spritpreisen, und Schwankungen von bis zu 10Cent am Tag, spielt der Verbrauch doch eigentlich gar keine Rolle mehr . Wenn ich mal weniger verbrauche als 10ltr, sorgt meist ein ungünstiger Wochentanktag für Leere im Geldbeutel.



( Im Jahr 2002 kostete der Liter Super im Schnitt 1,00 Euro )





Gruß an alle

Kirsche

caddy 3 maxi / 1,9 und 77kw,
Stadtfahrten, einmal Autobahn von Leipzig nach Dresden mit Tempo 100 und zurück mit 130 km/h.
Dieselverbrauch für genau 500 km waren genau 30 Liter, wobei die Tankanzeige auf der Tour von Dresden nach Leipzig enorm flinker unterwegs war.

Moinsen,

Caddy 3 Life (5-sitzer), 1.9 TDI mit DSG und DPF.

Heute vollgeladen aus dem Skiurlaub zurückgekommen.
Am Fernpass noch vollgemacht und dann ins Rhein-Main-Gebiet (ca. 500 km).
Tempomat auf 130 km/h, keine Staus, nur 2 mal kurz zähfließend, oft auch mal beim Überholen auf 150km/h hoch, damit der Hintermann nicht zu stark bremsen muß (die spinnen ja alle, diese Cayenne, X5, Q7, ML, XC90 etc. Fahrer, 200 auf der Bahn, auf dem Rückweg vom Urlaub? Ich wär da gleich wieder Urlaubsreif...)

Verbrauch 6,6 ltr/100km!!

Für beladen und diese Geschwindigkeitsbereiche bin ich voll zufrieden.
Prosterle (ach nee, Skiurlaub ist ja zuende, also Gruß)
Siggi

ja, Glückwunsch, aber diese Zahlen schocken mich nicht.
Um so beladener auf der Autobahn bei fast freien Verkehr, um so weniger der Verbrauch (Logo).
Deine Freunde am Heck werden wohl diese Rechnung nicht machen und hätten wohl auch noch eine *1* davor stehen
Beste Grüße nach Hessen aus dem schönen Sachsenland

Moin.

Mein TDI/DPF von 10/06 hat jetzt 112 tkm gelaufen und seine Spritkarriere sieht bisher so aus: Bis 50 tkm mit Ganzjahresreifen nie unter 7 l/100 km. Zur Winterzeit (ab 10 Grad und darunter läuft grundsätzlich erst die Standheizung mindestens 20 min) und Kurzstrecke auch mal 8. Dann die GJ-Reifen entsorgt und rollwiderstandsarme Sommer- wie Winterreifen gekauft. Effekt: Winterzeit-Verbrauch auf 6,8 und mit Sommerreifen 6,0. Landstraße auch deutlich unter 6. Reisegeschwindigkeit Autobahn ist zu 95 % 2850/min entsprechend 125 km/h. Ich fahre oft die A 31 und kann anhand der Stellung der Windräder feststellen, was mich die Tour kostet. Gegenwind + 0,4, Rückenwind - 0,3 vom langfristigen Durchschnitt.

gruß f