VW Caddy Community Forum

Ich weiß gar nicht, was Du hast!?
7,3 ist doch prima für so eine Schrankwand.
Und als neu.

Ich schaffe inzwischen 6,9 mit dem gleichen Motor im Maxi.

Ab 10.000 km geht das ziemlich runter, danach pendelt sich das etwas ein.

Gruß Ulf

Hallo,

ich war anfangs auch etwas erschrocken, da ich den Maxi nicht unter 7.0 Liter bekommen habe. Aber schon jetzt nach 3500 KM ist das kein Problem mehr. Wenn ich jetzt üder die Landstraße "cruise" dann stand sogar schon mal ne 5.9 im Durchschnittsverbrauch.

Mittlerweile fahre ich aber auch etwas anders. Ich war vom Altea 2.0 TDi ein schaltfaules Fahren bei niedrigen Drehzahlen gewöhnt um günstige Verbräuche zu erzielen. (Im 6ten aus der Ortschaft beschleunigen war super)

Beim Caddy kommt man meiner Meinung nach mit einem "duchdiegängeschalten" schneller und sparsamer über die Runden.
Man steht sonst einfach zu lange auf nem durchgetretenen Gaspedal um im 5ten von 50 auf 100 zu beschleunigen.

Habe aber nen 77 KW.

bis denne denn

Matze

Moin Lüner,

das paßt natürlich nicht zusammen, allein schon deshalb, weil der 55KW TDI nicht für den Maxi angeboten wird .

Grüsse,
Tekas

Huch!

Natürlich hab ich wiedermal zu schnell gelesen und bei 1,9 gestoppt...
Ich hab selbstverständlich 1.9 BLS..

77 kW.

Grüßle!

Wobei Du ja inzwischen durchaus auch 55 KW kennengelernt hast... . Nur nicht als TDI .

Jo...

Der letzte Husten!
Für die 4 km am Tag als Zweitkutsche allerdings durchaus hinreichend.
Als TDI würd ich das allerdings gern mal testen.
Ist gewiss noch ein riesen Unterschied.

Grüßle!

Ich weiss gar nicht, was ihr wollt. Schliesslich bewegt ihr 1,5t und mehr, bei einer Höhe von über 1,80m und einer Breite, die mit dem T2-Bulli in etwa gleich kommt. Der hat damals (war in den 70ern wohl Normal) mit 70PS Minimum 10-11l gebraucht, bei zügiger Fahrweise durften es auch 15 sein. Grösse, Masse und Komfort will eben bewegt werden, die meisten Auto sind in den letzten Zwanzig Jahren nicht sparsamer, sondern meist nur grösser, schwerer und komfortabler geworden. Vielleicht auch zügiger, das betrifft aber meist nur die Diesel. Als Beispiele:
Caddy2 TDI 4,9-7,5l (Nach Nutzlast und Fahrweise, Anhängerbetrieb mit 1,8m hoher 2to Plane!!); Golf2 D und TD-Kat/44kw 4,8- 5,7l ;83er Passat 32b 1,6 Fliessheck mit 4-Gang, Motor DT (Vergaser,55kw), 7,0-9,0l; MB Vito 110cdi 7,0-8,5l, je nach Nutzung der Standheizung; BMW Z3 1,9l/103kw 6,5-8,5l nach Wetter und Fahrweise. Sind Übrigens alles Unsere (Ich, Schatzi und Sohn) und teilweise schon sehr lange im Besitz.....

Denkt mal drüber nach und stellt euren Caddy 1 mal neben einen T1 oder T2 Bulli, und dann fragt ihr deren Besitzer, was der verbraucht. Und was er für Autobahnschnitte schafft.........

Thorsten

Moin Thorsten,

das mit dem Caddy 1 könnte etwas schwierig werden, da in der Caddy 2K Ecke diese Forums die meisten Leser und Schreiber, Ausnahmen bestätigen diese Regel , wohl eher einen Caddy III fahren werden. Ansonsten hast Du meiner Meinung nach völlig Recht.

Ich persönlich bin inzwischen nach 17.000 Km mit dem Verbrauch meines 1,4ers mit 59KW recht zufrieden. Bei zurückhaltender Fahrweise will der, je nach Strecke, zwischen 6,5 und 8,5 Liter Super auf 100 Kilometern. Das ist imho auch völlig angemessen ob der Größe und des Gewichtes des Fahrzeuges. Die 1,9 TDI sollten sich im Bereich von 1 bis 2 Litern weniger auf 100 Km bewegen lassen.

Deutlich höhere Verbräuche zu erreichen ist natürlich grundsätzlich kein Problem .

Grüsse,
Tekas