VW Caddy Community Forum

Hallo liebe Caddyfahrer,
ich habe ein großes Problem zur Kaufentscheidung. Gestern habe ich einen Caddy Maxi 1,9 TDI DSG DPF bei einem Händler Probe gefahren. Die Kaufentscheidung stand eigentlich an.

Das Problem ist jetzt, dass die MfA des nagelneuen Fahrzeuges (8km) einen Verbrauch von 12,8 bzw. 11,9 l/100km anzeigt. Die Probefahrt war über je 1/3tel Autonbahn, Landstrasse und Stadtverkehr. Der Verbrauch soll lt. Hersteller bei (8,3/6,0 u. kombiniert bei 6,9 l/100km) liegen. Der tatsächliche Mehrverbrauch wäre ja extrem und nicht vertretbar.

Es kann ja sein, dass "nur" die MfA defekt ist, bei dem Mehrverbrauch müßte ja sonst der Tank ein Loch haben.

Erschwerend kommt hinzu, dass ich schwerbehindert bin und einen Elektrorollstuhl mitnehmen können muss. Daher soll das Fahrzeug nach dem Kauf umgerüstet werden. Wenn der Spritverbrauch nach einer Einfahrphase dann tatsächlich so wäre, müßte der Kaufvertrag gewandelt werden und das wird dann bei einem Umbau gar nicht mehr möglich sein.

Der Händler faxte mit, dass der Verkaufsleiter und ein Meister auch so einen Caddy fahren und 7,7 - 8,8 Liter brauchen. Das nützt mir nur nichts, wenn gerade das probegefahrene Fahrzeug einen Defekt hat.

Zur Probefahrt war das Fahrzeug mit 8km auf dem Tacho neu. Es hatte dabei auch noch keine Umbauten. Ich kann es mir auch nicht leisten wegen späterer Nachbesserungen ständig beim Händler zu stehen.

Auslitern kann ich das Fahrzeug natürlich nicht, weil der Händler ja nicht unendlich viele Km auf dem Tacho haben möchte, bevor ich es dann kaufe oder eben nicht kaufe.

Ich habe jetzt ganz große Bedenken, dass es sich um ein Montagsauto handelt. Um es gleich zu sagen, ich bin natürlich sehr vorsichtig und langsam gefahren.

Weil ich angefragt habe, ob dies oder jenes noch nachrüstbar oder austauschbar ist, weiss ich bereits, dass das aufgrund der Can-Bus Technologie nur eingeschränkt möglich ist. Mache mir daher Sorgen, dass allein eine defekte MfA schon schwer auszutauschen ist.

Was würdet ihr machen. Das Auto trotzdem kaufen und auf einen "normalen" Verbrauch (meinethalben 1 Liter mehr als die Werksangabe) hoffen oder lieber ein Neues ab Werk bestellen und 12-14 Wochen warten ?

Das Werk hat meine Anfrage wegen dem Verbrauch übrigens nicht beantwortet. Schade!

Danke !
JoJoMS

Hallo CaddyRügen,

ganz ganz lieben Dank für deine Antwort und eine mögliche Erklärung. Der Wagen war nicht richtig betriebswarm, kurz vorher war zwar ein Mitarbeiter damit 2 km zur nächsten Tankstelle gefahren. Aber richtig warm eben nicht.

Ich wollt auch nur nochmal sagen, dass ich den Wagen nicht getreten habe, auch auf der Autobahn nicht. Es sollte ja schließlich mein Wagen werden und meine Renntage habe ich hinter mir.

Mittlerweile habe ich VW zweimal per email angeschrieben und zwei Antworten bekommen, die mit meiner Frage nichts zu tun hatten. Man machte mich auch auf die BlueMotion Modelle aufmerksam, die ja einen extrem niedrigen Spritverbrauch von 5,9 Liter haben sollen. Nur leider gäbe es die nicht mit Automatik oder DSG. Schön - aber ich habe in meiner Mail geschrieben, dass ich aufgrund meiner Behinderung eben Automatik/DSG fahren muss. So gut liest man bei VW die Kundenmails. Schlimm genug, dass es für Automatikfahrer eben keine BlueMotion-Lösung gibt.

Ich komme mir vor, wie in dieser neuen Fernsehwerbung : ich sage Bratwurst und die sagen Brokkoliesuppe.

Bevor ich keine befriedigende Antwort von VW habe, kaufe ich den Wagen halt nicht. Der Verkäufer rief heute wieder an, wie es denn nun mit dem Kauf sei. Er will jetzt einen Meister mit dem Wagen losschicken und der soll den Spritverbrauch überprüfen.

Die letzte Email von VW läßt durchaus den Schluss zu, dass der Wagen tatsächlich auch einen Verbrauch von 12,8 Litern haben kann. Das wäre mir absolut zuviel.

Ich habe mich jetzt auch bei anderen Caddyfahrern über den Kraftstoffverbrauch unterhalten. Der tatsächliche Verbrauch liegt um die 8 Liter. Die MfA-Anzeige soll gar nichts taugen.

Wenn es eine andere Alternative als Fahrzeug für mich geben würde, dann wäre für mich das jetzige Verhalten von VW ein Grund, eine andere Marke zu kaufen. Nur leider gibt es da nix. Sowas ist mir in den letzten 18 Jahren in denen ich schon VW-Kunde bin, nicht passiert.

Nun ja - man wird mit den Jahren halt ruhiger. Nochmals vielen Dank für deine Antwort !

Liebe Grüße nach Rügen !
JoJoMS

Lach Harry

ich nehme deine Idee Montag auf und werde mit meiner Versicherung über die Bezuschuss eines Maybachs statt dem Caddy sprechen. Jetzt frag ich mich nur, was der Maybach in der Einfahrphase braucht. Auf jeden Fall werde ich bei der Maybachbestellung an die Anhängerkupplung für den Tankwagen denken.

Du bringst mich auch eine Idee im menschlosen Kommunikationszeitalter : einfach mal verschiedene Ersatzteilbezeichnungen an VW schicken, dann erfährt man, wo die Probleme stecken. Der DeppSepp Puter wirds schon net merken.

Dankeschön für deine Antwort! Schönes Wochenende!
JoJoMS

Hi Zaepfle und KawaCaddy,

danke für Eure Antworten. Das sind ja mal beruhigende Werte. Bin mal gespannt, wieviel am Ende mein Caddy braucht, als Tramper und voll ausgestattet im Stadtverkehr.

Denk mal, dass an dem Ausstelungsfahrzeug irgendwas nicht in Ordnung oder doch falsch eingestellt war.

Wünsch Euch einen sonnigen Tag, Hier scheint die endlich mal !

LG JoJoMS