VW Caddy Community Forum

Hallo zusammen,
bin momentan dabei bei meinem Caddy Modelljahr 1999 (Typ 9kv, Motor: TDI) MFA, also ein neues / anderes Tacho nachzurüsten. Das Tacho stammt vom Golf 3 und funktioniert bisher "nur" genau so wie das alte, also: die MFA geht noch nicht. Das liegt wohl am Tacho Stecker bzw. dessen Verbindung mit der ZE (Zentralelektrik).

Ich habe mir einen entsprechenden Kabelbaum für Fahrzeuge mit MFA von einem Passat 35i Vorfacelift geholt.
Dieser war ein Benziner mit MFA. Das heißt also, MFA-Verkabelung ist vorhanden, Kabel für Kontrollleuchte Vorglühanlage jedoch nicht (mein Auto ist ein Diesel und brauchst das).
Das Kabel habe ich nun nachgerüstet - > funktioniert. Weiter habe ich Zündungsplus auf Pin 13 gelegt, also Pin 13 mit Stecker U1/4 der ZE verbunden (war vorher vom Passat auf einem anderen Pin). Das funktioniert ebenfalls.

Ich war bislang davon ausgegangen, dass Verbrauchssignal und Öldrucksignal(e) ebenfalls schon an der ZE anliegen. Dem ist wohl nicht so, da ich zwar die MFA mit dem Wahlschalter durchschalten kann, bei Durchschnittsverbrauch standen aber bei der ersten Testfahrt zunächst Striche und dann 0.0 (Liter). Striche stehen ebenfalls beim Öldruck. Außerdem funktionieren beide Blinkerkontrollleuchten (links und rechts) nicht.

Kann jemand helfen, was ich ggf. falsch gemacht habe? Der Schaltplan für meinen Caddy wäre sehr hilfreich. Einen vom Golf habe ich schon gefunden, nur scheint ja irgendetwas anders zu sein.

Danke!
Pinarella

Hi, TDI mit AHU Motor habe ich. Wohlmöglich ist halt das Verbindungskabel von der ZE zum Tacho falsch. Gefahren bin ich (aber nur 1 km). Leider nichts, bis auf die nach 100 m aufgetauchte "0.0".

Stimmt, Öltemperatur meine ich natürlich ;-) Bin nur den 1 km gefahren, das erklärt das dann wohl (ist ja auch sau kalt derzeit draußen).
Den Außentemperatursensor muss ich dann wohl noch nachrüsten. Gab es nicht mal die Möglichkeit an den LMM ranzugehen oder so? Ist zwar nicht 100%tig aber wohl 90 %tig - oder habe ich das falsch in Erinnerung?! Ich habe einen 7/1998er, also Modell 1999, fehlt wohl dann bei mir.

Zum Tacho, doch der stimmt: Abweichung bei 100 km/h: 3 km/h, also Tacho bei 100, Navi bei 97.

Pinarella

Hi,

also Verbrauchssignal geht nach wie vor nicht bzw. zeigt 0.0. Öl- und Außentemp. geht eben auch nicht, da wohl einfach nicht vorhanden.

Brauche nur dringend einen Stromlaufplan für den Caddy Modell 1999 TDI. Irgendwo ist da ja der Wurm drin, Blinkerkontrolleuchten gehen beide auch nicht wie ich feststellen musste.

BTW: Heute ist mein Caddy noch liegen geblieben, bzw. er geht - besser - bleibt nicht an. Die Wegfahrsperre will nicht mehr. Werde morgen Motorsteuergerät, Wegfahrsperre und Transponder in Schlüssel tauschen, habe noch einen kompletten, bis zum Schluss funktionierenden Satz von meinem Schlachtcaddy da.

Also, um nochmal auf den Stromlaufplan zu kommen, vll. kommt da jemand ran, der wohlmöglich ELSAWin hat, also bei VW arbeitet. Ich habe nur aus "So wird's gemacht" den Stromlaufplan, kann aber nix damit anfangen, da auf Polo Modell 2001 mit "ganz neuer" ZE bezogen.

Pinarella

Hi,

super, danke. Doch, der Passat hat den Stecker auch und ich habe ihn auch angesteckt. Werde aber morgen nochmal schauen, ob das beim Passat dann wirklich auch auf dem richtigen Pin am KI bzw. am Stecker des KI für den Golf 3 Tacho liegt.

Blinker geht nicht, Verbrauchssignal eben auch nicht. Zumindest müsste ja eine der Blinkerkontrolleuchten funktionieren, selbst wenn ich was falsch gemacht hätte. Aber wohlmöglich gibt es einfach ein Verbindungsproblem dort irgendwo.

Pinarela