Sie sind nicht angemeldet.

der_fisch

Anfänger

  • »der_fisch« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 26

Caddy Model: Caddy 2 Kasten

Baujahr: 1999

Beruf: fluggerätemechaniker

  • Nachricht senden

1

Mittwoch, 28. Dezember 2011, 20:42

einspritzpumpe undicht

n´ abend gemeinde,

vor ca 2 wochen wurde ich vom adac von der autobahn geschleppt da mir das kühlwasser flöten ging. schuld des weißen rauchs hinter dem kasten war ein zerrissener wasserschlauch zwischen wasserpumpe, ölkühler und motor, siehe bild 1.
nachdem ich diesen für teuer geld beim händler bestellt und gewechselt habe ist mir beim probelauf des motors aufgefallen das die einspritzpumpe leckt, siehe bild 2. der diesel tropf von der esp direkt auf den schlauch und macht somit das gummi weich. dadurch ist dieser halt gerissen. habe im anschluss sämtliche leitungen zu den einspritzdüsen nachgezogen. für zylinder 1, an der esp die druckleitung, unten am motor, war etwas lose. nachgezogen und wieder geschaut obs dicht ist. alles bestens, kein tropfen mehr.
vorhin hab ich erneut einen kraftstofffleck entdeckt und wieder hängt ein tropfen an der schraube.

hat jemand schon sowas gehabt und gibt es eine art reperatursatz für die esp? wofür ist diese schraube?


einen dichtring

http://www.atu.de/de/pages/popup_bigpic.…=&vknid=2534470

für die esp hab ich gefunden, weis jedoch nicht ob dieser eine mögliche leckageursache ist und wenn was muss ich beachten?
muss die esp nach dem wechsel wieder neu eingestellt werden?


fragen über fragen doch hoffe ich das ihr mir schnell weiterhelfen könnt.
im vorraus vielen dank.

mfg der_fisch


kurzer nachtrag, motor ist ein 1,9tdi mkb: ahu

cheerz

»der_fisch« hat folgende Bilder angehängt:
  • Foto0392.jpg
  • Foto0396_1.jpg

Michael

Fortgeschrittener

Beiträge: 310

Caddy Model: Caddy 3 Life

Baujahr: 2006

Beruf: Kfz-Servicetechniker

  • Nachricht senden

2

Mittwoch, 28. Dezember 2011, 21:21

Diese Schraube ist aber eigentlich nur eine Befestigungsschraube. Kann also theoretisch nicht die Ursache sein!?


Werbung

unregistriert

Werbung


Steinchen87

Schüler

Beiträge: 71

Caddy Model: Caddy 2 Kasten

Baujahr: 2003

Beruf: Technischer Angestellter

  • Nachricht senden

3

Donnerstag, 29. Dezember 2011, 08:18

Guten Morgen!

Du hast ja einen TDI und somit die VP37 verbaut.
Könnte wie in deinem Link angezeigt der kleine Kupferring der Zentralschraube sein, jedoch würde ich an deiner Stelle erst einmal die Kraftstoffleitungen Lösen und Reinigen.
Sollte es damit nicht getan sein, dann könnte es auch die Dichtung des Hochdruck-Teils sein.
Habe selbst Erfahrungen gemacht wo der gute Kraftstoff auf den Gummischlauch tropfte und dieser schön porös geworden war ;)

Solltest du Pläne bzw. Anleitungen benötigen zum Zerlegen der ESP, bzw. brauchst du einen Link für den kompletten Dichtsatz für die VP37 ( ca. 20 € ), dann melde dich einfach.

Mfg


der_fisch

Anfänger

  • »der_fisch« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 26

Caddy Model: Caddy 2 Kasten

Baujahr: 1999

Beruf: fluggerätemechaniker

  • Nachricht senden

4

Donnerstag, 29. Dezember 2011, 17:30

tach gemeinde,

nach intensiver suche habe ich vorhin die ndichtigkeit gefunden. die 3-Kant Zentralschraube leckt. kann man diese bedenkenlos herausdrehen?
ich werde jetzt versuchen mit einer wasserpumpenzange, also ohne verzahnung, diese zu lösen. wenns nicht funktionieren sollte, fertige ich mir das tool selbst an.
dahinter soll ein kupferring sein. kennt jemand die abmaße?

gruß
der_fisch


Steinchen87

Schüler

Beiträge: 71

Caddy Model: Caddy 2 Kasten

Baujahr: 2003

Beruf: Technischer Angestellter

  • Nachricht senden

5

Donnerstag, 29. Dezember 2011, 20:10

Moin!

Schau mal hier, das ist eine Explosionszeichnung der Pumpe Hier ( an die Herren Moderatoren, sollte dies nicht gestattet sein bitte ich um kurze Auskunft und ich nehme es wieder raus )

Also mit der Welle direkt ist die Schraube nicht verbunden.
Jedoch weiß ich nicht inwiefern das Innenleben des Hochdruckteils aussieht. Kann mir aber gut vorstellen, dass es irgendetwas zu halten hat ;)
Wobei du ja den Hochdruckteil nicht löst, sondern nur die Zentralmutter und sich somit eigentlich nichts verschieben/verstellen könnte.
Jedoch hab ich schon Kühe fliegen sehen, also würde ich sofern du keine näheren Info's bekommen hast den ganzen Spaß mit Vorsicht behandeln.

Warst du schon einmal in einer Werkstatt? Dort erhälst du vielleicht auch Auskunft.

Mfg


Werbung

unregistriert

Werbung


Michael

Fortgeschrittener

Beiträge: 310

Caddy Model: Caddy 3 Life

Baujahr: 2006

Beruf: Kfz-Servicetechniker

  • Nachricht senden

6

Donnerstag, 29. Dezember 2011, 22:00

Es gibt bei VW für ~15€ einen Dichtsatz für die Pumpe. Da ist auch der von dir benötigte Dichtring enthalten.

Einzeln vielleicht auch bei Bosch oder bei einem Pumpenservice zu bekommen.


Steinchen87

Schüler

Beiträge: 71

Caddy Model: Caddy 2 Kasten

Baujahr: 2003

Beruf: Technischer Angestellter

  • Nachricht senden

7

Freitag, 30. Dezember 2011, 08:30

Guten Morgen,

habe gerade nochmal nachgeschaut, beim Kontor kostet der Dichtsatz für die VP37 14,16 €.
Wenn du die Adresse benötigst melde dich bei mir.

Mfg


der_fisch

Anfänger

  • »der_fisch« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 26

Caddy Model: Caddy 2 Kasten

Baujahr: 1999

Beruf: fluggerätemechaniker

  • Nachricht senden

8

Sonntag, 8. Januar 2012, 14:11

tach gemeinde,

danke für eure tips! war am 31. noch beim boschdienst und hab mir nen dichtsatz für 12 öken besorgt, alles zusammen gebaut und wieder schick gamacht. nu is alles trocken & ich hoff es bleibt auch erstmal so. hab noch diverse ander baustellen, welche auch bearbeitet werden wollen :D .

nen schönen sonntag euch.

mfg der_fisch

Werbung

unregistriert

Werbung


Steinchen87

Schüler

Beiträge: 71

Caddy Model: Caddy 2 Kasten

Baujahr: 2003

Beruf: Technischer Angestellter

  • Nachricht senden

9

Sonntag, 8. Januar 2012, 18:58

Hey Fisch!

es wäre vielleicht hilfreich für andere wenn du noch schreiben könntest ob die Schraube, welche nun der vermutliche Übeltäter war, wirklich irgend etwas zu halten hatte oder einfach nur eine Abdichtschraube war.

Mfg


der_fisch

Anfänger

  • »der_fisch« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 26

Caddy Model: Caddy 2 Kasten

Baujahr: 1999

Beruf: fluggerätemechaniker

  • Nachricht senden

10

Dienstag, 10. Januar 2012, 14:44

Tachchen,

also die schraube hat keine weitere funktion als abzudichten. dahinter ist etwas zum verstellen, was genau kann ich nicht genau sagen. warscheinlich wird dort der förderbeginn eingestellt. mit ein wenig gefühl braucht man auch keinen spezialschlüssel um diese zu lösen bzw anzuziehen. eine gescheite wapuza tuts auch ;) .

mfg der_fisch


Ähnliche Themen

Thema bewerten
Link Partner: Auto Magazin

©2003-2012 VW Caddy Community
www.vwcaddy-forum.de - www.vwcaddy-14d.de - www.vwcaddy-wiki.de - www.vwcaddy-life.de - www.caddy4life.de - www.vw-toplist.de - www.caddy-warenhaus.de - www.caddy-forum.de