VW Caddy Community Forum

Am einfachsten wird das mit einer Waeco Geschichte ! MagigSpeedZur zeit kosten die so um die 150,00 € Beim Stahlgruber hab ich das gesehen!!!!
und der Einbau braucht ca 2 Stunden!!!
Was ich ich da nicht so schick finde ist das du da keinen Hebel am Lenkrad hast!!!!
Den man nach kaufen kann aber wo ich nicht weis was er kostet!!

MfG Andreas

beim Diesel dürfte es keine Probleme geben da der Diesel ein Elektr.Gaspedal hat trotzdem ist aber eine gewisse Kenntnis erforderlich ,die kosten halten sich in Grenzen ca.75,-€, hierbei müssen 3 Kabel vom Steuergerät zum GRA-Hebel(Blinkerhebel vorher wechseln) gezogen werden und ein 4.Kabel braucht noch Zündungsplus dann muss das Ganze im Steuergerät Freigeschaltet werden ( nur bei VW und Bosch dauert 5-10min) und schon kann man cruisen,cruisen,cruisen.

So einfach is da nich, fürn Caddy gibts kein Schalter mit GRA, wenn du den vom Golf3 oder Passi nehmen willst, dann is dir der Warnblinkschalter im Weg. Aber machbar wäre das schon.

Habe bei meinen 1.9TDI GRA nachgerüstet. Benötigt wird VW-Nr. 1HO998527 Nachrüstsatz für Golf III und 5 Kontaktzungen für Steuergerät . Bei Kauf gleich GRA im Steuergerät freischalten lassen, im Preis mit drin. Ausbau Airbag (Anleitung liegt bei Nachrüstsatz bei), Lenkrad, Verkleidungen unter und über Lenksäule, Sicherungskastenabdeckung. NUR Blinkerschalter (entgegen der Anleitung) abbauen, neuen Blinkerschalter (mit Warnblinkschalter) aufstecken und verschrauben. Beiliegendes "Verlängerungskabel" an kurzes Kabelende vom Blinkerschalter anstecken, anderes Ende abschneiden, Kabelbaum aufdröseln, entfernen der Ummantelung, blau-schwarzes Kabel allein lassen, die drei anderen Kabel wieder wieder mit Isolierband ummanteln. Kabelbaum parallel zum vorhandenen entlang der Lenksäule verlegen, blau-schwarzes Kabel an vorhandenes blau-schwarzes Kabel hinter Relaisplatte anklemmen. Über der Relaisplatte befindet sich im Blech ein Blindstopfen, diesen mit Schraubendreher durchstoßen und 3-adrigen kabelbaum durchstecken, sind dann direkt am Steuergerät. Bei oberer Lenksäulenverkleidung ist nun der Warnblinkerschalter im Weg, mit Laub- oder PUK-Säge Verkleidung etwas Aussparen bis sie passt, Schnittkanten sind nach Montage nicht mehr zu sehen, werden vom Warnblinkerschalter abgedeckt.
Originalen Warnblinkerschalter entfernen, Blinddeckel einsetzen.
Im Motorraum hintere Abdeckung entfernen, Steuergerät links im Wasserkasten, dort sollte auch schon das 3-adrige Kabel liegen.
Vom Steuergerät den je nach Belegung den notwendigen Stecker abziehen, die Abdeckkappe abnehemen, den Kabelbinder entfernen, den alten und den zusätzlichen neuen Kabelbaum mit neuen kabelbinder befestigen.
Je nachdem welche Kontakte belegt werden müssen,die kleinen Plastikstopfen von von vorn mit Sicherheitsnadel nach hinten herausstoßen, mit 1,5mm Bohrer von Hand durchbohren und auf die 3 Adern auffädeln, dann an den Adern Kontaktzungen ancrimpen oder -löten. Die Kontaktzungen in Stecker einstecken bis sie einrasten, Plastikstopfen mit kleinen Schraubendreher hinterherschieben, dienen als Feuchtigkeitsschutz! Abdeckkappe aufsetzen, Stecker anstecken.
Je nach Motortyp ist die Belegung am Steuergerät teilweise anders, mit Motorkennbuchstaben (Z.B. 1,9TDI 90 PS: ALH) bei VW-Händler Schaltplanausdruck GRA mitnehmen, bin selber beim Seat-Händler unter IBIZA-Schaltplänen fündig geworden, musste am Steuergerät eines der drei Kabel aufsplitten und auf 2 Kontakte parallel anschließen.
Sicherheitshalber vor Anschluß den GRA-Schalter durchmessen, ob die Farben beim jeweiligen Schaltplan übereinstimmen: Taster, An-Aus.

Und da es oft verwechselt wird: Rot ist Schwarz und plus ist Minus!

Hey Automag!

Vielen Dank für die ausführliche Anleitung! Das sind super Hinweise .. nen bisserl schiss hab ich nur vor der Bastelei an der Motorelektronik ... das Ding ist doch nen zentrales Bauteil! VW sagt natürlich "Machen wir nicht", weils fürn Caddy offiziell keinen Umrüstbausatz gibt ..
Muss ich wohl so einen Könner wie Dich bei mir in der Gegend finden .. oder wo kommst Du her ;-))

Anyway: Was mit beim nachschauen aufgefallen ist .. das Steuergerät liegt ja auch an einer Super-Stelle!! Da läuft ja reichlich Wasser von der Frontscheibe runter .. gibt das nicht Probleme?? Bei mir sieht das Teil schon ziemlich pekig aus!
Oder hat Ihr das Ding sogar nach innen verlegt? macht das sinn??

Grüße Fritzbrause

Wegen dem Steuergerät brauchst du dir keinen Kopf zu machen, die sind bei fast allen Kisten im Wasserkasten, Stecker sind ja isoliert. Da gabs so gut wie nie probleme mit, außer es hat mal einer was dran gemacht und nicht richtig aufgepasst.

Danke für Dein Statement bez. des Steuergeräts -- wenn da noch keine Probeme gab, will ich mir auch keine machen ;-))

Hier noch für alle die mit Tempomat liebäugeln noch ein Tipp:

Wer noch mehr Infos zum nachträglichen Einbau einer GRA sucht, ist bei folgendem Link gut beraten .. es lohnt sich deisbez. dort auchmal nach GRA zu suchen .. da findet sich einiges ;-)

http://community.dieselschrauber.de/contenttopic.php?t=3077

Ich werde es nächstes WE mal ausprobieren, obs klappt ;-)

und, hats geklappt, oder hast du dich noch nicht getraut