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Sonntag, 12. August 2007, 19:54

Getriebe leckt

muss demnächst eh die kupplung machen wollte daher fragen was ich gleich mtimachen kann.Hatte die woche die antriebswellen neue manschetten verpasst beim ausbau bemerkt ich an der rechten inneren seite am differenzial kam getriebe öl aus der manschette und auf ne seiten ist eine gummimetalldichtung rausgefallen die ich wieder eingesetzt hatte.
meine frage besteht darin wenn ich das getriebe eh ausbaue welche dichtungen ich alles brauche.
ist ein gkb 9a


mfg



wussel

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Wussel« (12. August 2007, 21:24)


2

Donnerstag, 16. August 2007, 10:32

Getriebe leckt

Moin,

für die 020-Getriebe gibt es einen Dichtsatz für den Flansch.
Besteht aus einem Simmering, dem Deckel und Sicherungsring.

Der kleine Deckel, der Dir entgegengefallen ist, sitzt im Flansch.

Wenn der Flansch undicht ist, dann am Simmering! D.h., Flansch ausbauen. Achtung: der Flansch selbst sitzt auf einer Feder mit Anlaufscheibe, so dass er unter Spannung steht, spingt also raus, sobald der Sicherungsring entfernt wird! Läuft auch etwas Getriebeöl aus.
Zum einbauen des Sicherungsrings muss der Flansch dann vorgespannt werden.

Den Simmering am besten ins Eisfach legen, zieht sich soweit zusammen, dass er fast von selbst in den Sitz rutscht.

Dichtsatz ist Standartkram im Teilehandel (FEBI, Ellring etc.), kostet so ca. 8€ pro Seite.

Gruß

Dummheit, die man bei andern sieht,wirkt meist erhebend auf's Gemüt. :)

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3

Donnerstag, 16. August 2007, 11:14

und mal ausruecklager kontrollieren, dafuer deckel a. d. aussenseite
abhebeln + lager aus der fuehrung porkeln. deckel + lager sind auch nur
"pfennigkram"!
harry

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4

Sonntag, 9. September 2007, 08:24

So das Getriebe iss wieder drin Simmerringe an den Flanschen gemacht (musste mir noch was bauen um die Dinger wieder reinzukriegen :icon_wink: ).Danach das Ausrücklager und den Deckel und weil der kupplungsbelag gebrochen und total verölt war auch noch eine neue (die ich schon Rumliegen hatte war ein 1cm zu groß :icon_twisted: )und den Simmerring am Ausrücklager war auch kaputt.

So zwei Fragen noch zum Getriebe.

1.Wo ich den Deckel abgemacht hatte war richtiger Oelschlamm dahinter also könnte man das Getriebe mit Diesel spülung max 1km und dann neues Öl reinhauen.


2.kb 9a ist Schweine kurz max 130km/h bei Vollast . Kann man da sich einfach ein längeren 5 Gang einbauen damit er wenigsten 140km/h fährt mit anständiger Drehzahl

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Wussel« (11. September 2007, 18:37)


5

Dienstag, 11. September 2007, 15:12

Moin Wussel,

Dieselspülung ist o.k., würde damit allerdings nicht fahren. Füllmenge für Getriebeöl ist 1,9 Liter.

Das 9a-Getriebe ist exakt so übersetzt wie das AEN-Getriebe. Damit läuft mein 70PS-TD immerhin ca. 160 Klamotten.

Wie hoch dreht denn der Motor in Deinem Caddy?

Gruß

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6

Dienstag, 11. September 2007, 18:34

naja wie hoch der dreht kann ich nicht sagen hab noch kein dzm aber er iss ganz schön laut und bei 1bar ladedruck.

zum spülen also Diesel rein mit der Hand ein bissel drehen und dann das richtige Öl ruff.


und schonmal danke für die Antwort.
mfg


wussel


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