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Bremsenumbau der VA mit Auditeilen

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low2vr6

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1

Montag, 20. November 2006, 20:32

Bremsenumbau der VA mit Auditeilen

Hallo
Habe am Wochende auf eine ordentliche Bremse umgebaut da der Caddy ja original nichts vernünftiges drinnen hatte.Da das Zeugs vom Scirocco fast nicht bezahlbar ist hatte ich dank Uli´s Mithilfe der mir die Daten einiger Audis gepostet hatte, auf diese Ergebnis gekommen.


Scheiben + Beläge: Scirocco 2 16V 129 PS, BJ. 03/86-07/92 1781ccm, Scheibengröße 256x20mm, KBA Nr.:0600-703

Bremssattel+Halter: Audi 90 Quattro Typ 85, 136 PS, BJ. 10/84-03/87, 2226ccm, KBA Nr.:0588-351

Bremsleitungen können vom Caddy genommen werden.

Das einzige auf das man achten muss ist, das danach keine 13" Felge mehr mit dieser Bremse gefahren werden kann !!!!!!

MFG

Ich will wie mein Opa im schlafen sterben,
und nicht heulend und kreischend wie sein Beifahrer!

Kutscher-Uli

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2

Montag, 20. November 2006, 20:36

RE: Bremsenumbau der VA mit Auditeilen

Verrat noch was dich die Audi-Teile gekostet haben ! Für alle die bei Ebay ein Schweinegeld für diese angeblichen Scirocco II 16V Teile ausgeben wollen !

Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst .

Er gibt auch anderen eine Chance .

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low2vr6

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3

Montag, 20. November 2006, 20:50

RE: Bremsenumbau der VA mit Auditeilen

@ULI
Kein Problem, hab das bei einem aus dem Audiforum gekauft.
Komplette Bremse ( Sattel+Halter, Girling 54, Zustand 1-2 )
40,- incl Versand
Scirocco kriegst so ca, bei 3..2..1 ab 120,- aufwärts !!!!

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rabu

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4

Montag, 20. November 2006, 22:25

ganz den Aufwand habe ich nicht betrieben. habe bei unserem die Bremsanlage vom Golf Cabrio 2H verbaut. Mit innenbelüfteten Scheiben etc.

Einstein ist tot, Goethe ist tot - und mir ist auch schon ganz schlecht

**gebrauchte Golf 1-, Cabrio- und Caddy Teile**
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CaddyMiKe

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5

Dienstag, 21. November 2006, 00:28

@ low2vr6

Hi,
hast Du auch den Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker geändert oder ist der originale ausreichend für die 54er Bremse ??
Gruß
Michael

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rabu

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6

Dienstag, 21. November 2006, 00:36

das werden wir sehen, hoffe den neuen Motor (1800 ccm 90 PS) morgen zum laufen zu bekommen.

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Kutscher-Uli

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7

Dienstag, 21. November 2006, 16:44

Der normale 20er HBZ reicht aus , evtl. bemerkt man anfangs einen etwas längeren Pedalweg , man gewöhnt sich dran ! Besser ist natürlich wenn man noch einen 9" BKV + 22er HBZ aus dem Scirocco II 16V dazu tut , dann bremst er noch besser !

Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst .

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rabu

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8

Dienstag, 21. November 2006, 17:19

nur mal so zur Info - Motor läuft

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low2vr6

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9

Dienstag, 21. November 2006, 17:53

HBZ+BKV hab ich original noch vom Caddy, das ist für den Anfang auch ausreichend, baue im Winter eh auf Golf 3 TDI Motor um der hat soweit ich weis eh was besseres als der Caddy drinnen.

PS.: Der Unterschied ist aber auch so sehr deutlich spürbar !!!!

MFG

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weichei65

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10

Donnerstag, 13. September 2007, 19:55

256X20?

Soweit ich weiss, ist das diesselbe Bremse, die Auch im Caddy 2, Passat 35i und partiell im Golf 3 verbaut ist. Ist natürlich nicht überall belüftet, schon klar, aber dennoch recht häufig zu finden! (Ist übrigens beim Golf 3 ein Grund, immer zu gucken, welche Bremse vebaut ist. System steckt da scheinbar nicht hinter!)

MfG

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