Umbau Blattfedern

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NeM

Anfänger

Beiträge: 15

Caddy Model: Caddy 1 (14d)

Baujahr: 1986

Mittwoch, 25. Januar 2012, 08:26

Umbau Blattfedern

Hallo Gemeinde,
da ich trotz Suche nicht so ganz schlau geworden bin Frage ich mal gezielt nach..
ich möchte meine 3 lagigen auf 1 lagige Blattfedern Umbauen,
was ist da genau zu beachten?
-stimmt es das die Aufhängungen (U-Bügel) verschieden sind , "1Lagig sind kleiner" ?
- muss man auch die Achse austauschen..?..hatte mal mitbekommen das es wohl auch verschiedene Herzbolzen positionen gibt!
Danke schoneinmal!
gruß
Rene

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Kutscher-Uli

Moderator

Beiträge: 5 061

Caddy Model: Caddy 1 (14d)

Baujahr: 1991

Donnerstag, 26. Januar 2012, 20:17

Es gibt oder gab keine 1-lagigen Blattfederpakete!

Die ersten Modelljahe hatten 4-lagige, dann 3 lagige und dann gab es 2-lagige Federpakete.

Die letzteren haben vorne schmalere Gummi/Metallager was du durch dicke U-Scheiben L+R ausgleichen kannst, ausserdem haben die 2-lagigen immer eine ganz kurzes 3. Blatt gehabt so das die Gesamtstärke des Blattfederpaketes nicht dünner war als bei den 3-lagigen!

Bei den den 2-lagigen Federpaketen sitzt die Achse etwas weiter hinten, was dich aber nicht weiter stören soll wenn du nur neuere Federpakete verbauen willst!

Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst .

Er gibt auch anderen eine Chance .

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unregistriert

Und genau da ist nen fehler uli es gibt 3 lagige die wurden getauscht gegen die 2 lagigen und dann gab es das einlagige.

Weil das letzte ist ein Stützblatt und zählt nicht zum Federnpacket dazu.
Dieses kann man auch weg lassen es ist kein muss.
Die steffan Federn zbs sind auch nur orginale nur gestaucht und bei dehnen wird das stützblatt gekürzut und dann oben drauf gelegt.

So habe ich es bis jetzt überall gelesen.

Mfg

Für fehler haftet mein Handy:-)

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NeM

Anfänger

Beiträge: 15

Caddy Model: Caddy 1 (14d)

Baujahr: 1986

Freitag, 27. Januar 2012, 13:59

Danke schonmal...
hab eigentlich auch so mitbekommen das man das Stützblatt nicht mitzählt..
..aber will meine jetzigen 4Blatt (inkl Stützblatt) gegen 3 lagige (inkl Stützblatt) umbauen und im gleichen Zug Blöcke verbauen,
daher die Frage wegen dem Herzbolzen..!?
gruß

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Kutscher-Uli

Moderator

Beiträge: 5 061

Caddy Model: Caddy 1 (14d)

Baujahr: 1991

Freitag, 27. Januar 2012, 19:35

Zitat von »Hofi«

Und genau da ist nen fehler uli es gibt 3 lagige die wurden getauscht gegen die 2 lagigen und dann gab es das einlagige.

Weil das letzte ist ein Stützblatt und zählt nicht zum Federnpacket dazu.
Dieses kann man auch weg lassen es ist kein muss.
Die steffan Federn zbs sind auch nur orginale nur gestaucht und bei dehnen wird das stützblatt gekürzut und dann oben drauf gelegt.

So habe ich es bis jetzt überall gelesen.

Mfg

Es gab kein einlageiges und beim Steffan-Fahrwerk wurde auch nichts gekürzt! Da wurde die 2.Feder des 2-lagigen Paketes einfach umgedreht untendrunter gebaut, so steht es im steffan-Gutachten und im der Steffan Einbauanleitung. Lediglich doe kleinen Nasen an den Enden werden abgschliffen. Geanu wie bei meienm Fahrwerk, welches eigentlich ein Steffan-Nachbau ist!

Es steht auch ausdrücklich so im VW Rep.-leitfaden:

1. 4-lagege

2. 3-lagige

3. 2-lagige

wobei die 4-lagigen nur sehr kurz verbaut wurden!

Meiner Auffassung nach werden die Stützblätter beim zählen der Lagen mitgezählt!

Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst .

Er gibt auch anderen eine Chance .

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Zitat von »Hofi«

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