VW Caddy Community Forum

Bau doch mal die Dämpfer aus und guck ob er runterkommt. Normale Dämpfer dämpfen ja nur und haben nichts mit der Höhe zu tun. Was du dann einbaust musst wohl probieren. Keine Ahnung was du für ne Länge brauchst und wie der Anschluss oben aussieht.

Such mal nach ner Firma die sich mit Lowridern auskennt. Die müssten dir sicher helfen können falls du die Hydraulik wieder in Gang bringen willst.

da du die hydraulik ja später nicht benutzen wirst, wenn du ihn nur tiefergelegt fahren willst, wäre es einfacher den caddy zu verkaufen und einen neuen mit normaler hinterachse kaufen...

für deinen wist du bestimmt schon noch einiges bekommen, da der jh drinne ist und das mit der hydraulik auch selten ist.

Ich wolltes nicht agen verkauf den und hole dir einen anderen das ding ist so wie es ist echt rar.

Mfg

Das Verkaufen ist das eine, das behalten das andere!
Hier weiß er was er hat, der nächste könnte auch noch besser sein!?
Man weiß es nicht genau.
Die Entscheidung muß du treffen.
Ich würde als Fehler ganz klar auf die Pumpe/Regeleinheit tippen. Wenn die funktioniert ist er ganz sicher absenkbar und das ganz ordentlich.
Die Frage ich natürlich ob man das auch noch so möchte!?
Ich bin mir gerade nicht ganz sicher, aber ich glaube wenn er abgesenkt ist kann er nicht gefahren werden, da gibt es eine "Wegfahrsperre":
Wenn nur tief muß der ganze Kram da nicht mehr drin sein und es reichen ein paar Federbeine. Bis auf die Hauptblattfeder würde ich dann alle heraus nehmen, da das Ausfedern auchnoch von den Federbeinen übernommen wird, bzw erst mal alles drin lassen und probieren und sich dann an den passenden "Federhärte" herantasten.
Sicher mag er so eine gewisse Seltenheit darstellen, das aber auch nur original und es wird ja ganz sicher bei deiner Umbauaktion nicht nur beim Tieferlegen bleiben.

Auch sollte man bedenken das das ein Caddy ist der ab Werk nie so war und dafür umgebaut wurde.
Soll heißen ich würde als erstes mal schauen was der Rost so sagt und gerade da wo der Umbau gemacht wurde.
Meine Erfahrung ist das die gerne im hinteren Bereich rosten.
Und dann sollte man überlegen was man(n) macht.
Denn bedenken muß man das es Ersatzteile für diese Umbauen sicher kaum noch gibt. Meines wissens ist zb der Tank ein anderer wie beim normalen Caddy.

Was ich nicht verstehe ist das da nichts eingetragen ist!

Die ABE-Nr.: C598/1 ist doch eine normale ABE, so wie die alle anderen 14D auch haben. Da kann man doch nicht das ganze Heck zersäbelt und die Achse zerteilt und mit neuen Profilen wieder zusammengeschweißt haben ohne das das vom TÜV abgenommen und in irgendeiner Form eingetragen wurde.

Irgendwann habe ich mal einen 14D gesehen, der diese HA als Tieferlegung gefahren hat, dass weiss ich genau. Dieser ahtte die Mulde in der ladefläche mit einem Riffelblech abgedeckt, so das der Boden wieder eben war. Aber wenn da nichts von eingetragen ist, dann ist das für Tuningzwecke eher ungeeignet. Die Blockade, die das fahren mit abgesenkten Heck verhindert, ist mit Sicherheit am Handbremskontrollschalter angeklemmt, dass könnte man ändern. Da vermute ich sowieso das eher gedacht war um dusselige Zivis am abreissen der Auspuffanlage zu hindern.

Man müsste den originalen Brief eines solchen Caddy haben und damit die Schlamperei beim erstellen der neuen Zulassungsbescheinigungen bemängeln, aber dass ist auch alles viel Aufwand.

Du Uli mit Nichtübernahme div Eintragungen kann ich dir ein Lied sind! Da sind die teilweise bei uns in Straßenverkehrsamt auch ganz gut.
Hab ein 1er Cabrio mit original 15Zoll Alus (ab Werk) und im aktuellen Fahrzeugschein stehen nur 13zoll, bei einer Kontrolle ist natürlich der Fahrer die dumme Sau....!

Wie sich das jetzt bei seinem Caddy verhält ist fraglich. Ich würde vielleicht versuchen vom Hersteller Daten zur Eintragung anzufragen, das sollte doch gehen.
@Hammer:
Mach dich mal schlau was an deinem Caddy alles verändert wurde und dann würde ich gucken ob du das Thema noch angehen willst.
Denn es wird sicher nicht einfach mit Ersatzteilen bei deinem Caddy, jedenfall die die Umbauspezifich sind.