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CADDY-JOE

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Caddy Model: Caddy 1 (14d)

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11

Sonntag, 15. Januar 2012, 13:31

Also so "mal eben" eine andere Achse reinbauen wird nicht gehen, da bei dir die Ladefläche gegenüber der Standartcaddys durch eine Einfahrschneise für die Rollstühle ersetzt wurde.
Die Achse könnte vielleicht verbaut werden, aber die Standartbefestigungen für die Stoßdämpfer wären da nicht mehr vorhanden.
Du müßtest also teoretisch die Standartladefläche inc unterer Verstrebung, Achse, Tieferlegung, usw, usw....!
Never ending Story!
Mein Tip:
Bau die Hydraulikdämpfer doch mal aus, laß ihn langsam ab und schau was passiert, vielleicht brauchst du nur Gewindedämpfer von nem 1er Golf oder so. Meß die vorhanden Dämpfer mal von der Länge und wieviel Platz (Breite) im Dom ist, da muß doch was gehen!
gibt es schöners als caddy fahren???

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Hammer85

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12

Sonntag, 15. Januar 2012, 13:51

Also so "mal eben" eine andere Achse reinbauen wird nicht gehen, da bei dir die Ladefläche gegenüber der Standartcaddys durch eine Einfahrschneise für die Rollstühle ersetzt wurde.
Die Achse könnte vielleicht verbaut werden, aber die Standartbefestigungen für die Stoßdämpfer wären da nicht mehr vorhanden.
Du müßtest also teoretisch die Standartladefläche inc unterer Verstrebung, Achse, Tieferlegung, usw, usw....!
Never ending Story!
Mein Tip:
Bau die Hydraulikdämpfer doch mal aus, laß ihn langsam ab und schau was passiert, vielleicht brauchst du nur Gewindedämpfer von nem 1er Golf oder so. Meß die vorhanden Dämpfer mal von der Länge und wieviel Platz (Breite) im Dom ist, da muß doch was gehen!
Das ist eine echt gute idee. Werde ich whrscheinlich versuchen, falls die dämpfer echt ersetzt werden können, kann ich die blatt federn raus schmeißen oder müssen die trotzdem drin bleiben ?( weil ich hätte ja federn mit dämpfer!? dan vielleicht vom einser ..............mfg

Hofi

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Caddy Model: Caddy 1 (14d)

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13

Sonntag, 15. Januar 2012, 14:01

Mach uns doch noch nen paar bilder mehr, wie zbs von der ladefläche etc.

du kannst die blatt federn nicht entfernen so wie ich es auf den ersten blick gesehen habe sind die dazu da die Achse in der spur zu halten.

Mfg
Für fehler haftet mein Handy:-)

Hammer85

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14

Sonntag, 15. Januar 2012, 14:06

AH ok solange ich ihn tiefer bekomme und er gut fahr bar wäre ......... ich mach jetzt gleich mal paar bilder

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Kutscher-Uli

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15

Sonntag, 15. Januar 2012, 14:45

ich würde die Dämpfer mal überprüfen, z.B. versuchen mit einem Kompressor Druck drauf zu geben um rauszukriegen in wie weit die überhaupt noch arbbieten. Die Pumpe zu erstzen sollte das kleinste Problem sein!

Was ist denn eingetragen zur HA??
Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst .

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Hammer85

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16

Sonntag, 15. Januar 2012, 15:54

Hier habe ich mal paar bilder gemacht das man sieht wie die stoßdämpfer fest sind und wie die Hubmatic ausieht
»Hammer85« hat folgende Bilder angehängt:
  • IMAG0092.jpg
  • IMAG0096.jpg
  • IMAG0093 (1).jpg
  • IMAG0107.jpg

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hammer85« (15. Januar 2012, 16:05)


Hammer85

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17

Sonntag, 15. Januar 2012, 16:11

Erst mal rauskriegen wer den Caddy umgebaut hat, was ist in den Papieren eingetragen und wer ist der Hersteller der Anlage? Dann alles wieder in Ordnung bringen.

Ich denke mal eine Umrüstung auf die originale HA ist so gar nicht mehr möglich, dass müsste man sich vor Ort mal ansehen. Ich vermute aber das die originalen oberen Befestigungspunkte der Dämpfer der umgebauten, abgesenkten Ladefläche zum Opfer gefallen sind!
So hier ist mal der schein
»Hammer85« hat folgende Datei angehängt:
  • Unbenannt.png (1,99 MB - 12 mal heruntergeladen - zuletzt: 18. Januar 2012, 22:13)

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Kutscher-Uli

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18

Sonntag, 15. Januar 2012, 16:24

Da steht nichts besonderes drin und die Fahrzeughöhe unter 20. ist nicht zu sehen. Mach mal einen Scan der kpl. Zulassungsbescheinigung, die FIN kannst du ruhig abdecken, aber den Rest sollte man schon erkennen können!

Hast du noch den originalen Fahrzeugbrief aus Bundesrepublikanischen Zeiten?
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Hammer85

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19

Sonntag, 15. Januar 2012, 16:31

Da steht nichts besonderes drin und die Fahrzeughöhe unter 20. ist nicht zu sehen. Mach mal einen Scan der kpl. Zulassungsbescheinigung, die FIN kannst du ruhig abdecken, aber den Rest sollte man schon erkennen können!

Hast du noch den originalen Fahrzeugbrief aus Bundesrepublikanischen Zeiten?
nein leider nicht nur den neuen brief
»Hammer85« hat folgendes Bild angehängt:
  • 2012-01-15_16-26-37_575 (1).jpg

Kutscher-Uli

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20

Sonntag, 15. Januar 2012, 16:41

Da steht nix brauchbares, bei meinem 14D steht im alten originalen Brief eine Fahrzeughöhe von 1490mm eingetragen und unten, im Nachtrag bis 1940mm, allerdings habe ich auch einen LKW offener Kasten!

Ich befürchte das da irgendwann mal ein Teil der Eintragungen verschwunden ist, die Rollstuhltransporter waren ja auch keine 2-Sitzer, teilweise hatten die auch noch einen Klappsitz im Laderaum.

EDIT:

Was ist das für eine Pumpe, arbeitet die Federung hydraulisch? Sieht ja so aus mit dem großen Öltank. Was ist an der Pumpe kaputt, elektrischer oder hydraulischer fehler und womit bleibt das Heck jetzt oben oder fährst du vollig ungedämpft?
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kutscher-Uli« (15. Januar 2012, 16:47)


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