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reactive

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  • »reactive« ist der Autor dieses Themas

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Caddy Model: Caddy 1 (14d)

Baujahr: Baujahr 1987 Erstzulassung 1990

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11

Freitag, 10. September 2010, 00:44

hi,

danke für die vielen tips ich werde alles nach und nach prüfen und mich melden


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Grandmaster

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Caddy Model: Caddy 1 (14d)

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12

Freitag, 10. September 2010, 13:07

Vielleicht sollte mann hier garnicht mal so kompliziert denken... Das mit vergammelten Schläuchen und Innenteilen bei Benzinner Tanks hatten wir ja hier schon öters, vielleicht liegts ja daran. Guck mal hier -> Link


Hilkman

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13

Sonntag, 19. September 2010, 13:39

Hallo Zusammen,

ich habe das gleiche Problem. Bei mir hängt die Benzinpumpe genauso hoch wie bei Dir auf dem Foto und wenn man das dann mit dem Tank daneben vergleicht, hängt sie genau an der viertel Voll Marke. Meine Theorie ist das die Pumpe kein Rückschlagventil besitzt oder das mit der Zeit nicht mehr richtig funktioniert und die Pumpe das Benzin nicht richtig aus dem Tank ansaugen kann. Es haben doch schon einige geschrieben das ihre Caddy bei scharfen rechts Kurven ausgehen wenn der Tank nur noch ca. 1/4 voll sind. Hast Du denn an der Lage der Pumpe etwas verändert? Beim Golf 2 und Co kann so etwas nicht passieren da sie eine Vorförderpumpe im Tank haben und die Kraftstoffpumpe so immer mit Benzin versorgt ist.
Ist nur eine Idee.
Wie seht Ihr das?

Gruß Hilkman


1.8er Ratte

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14

Sonntag, 19. September 2010, 14:32

@hilkman: das mit den rechtskurven liegt ja am saugrohr.



Für schreibfehler haftet das smartphone.

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Hilkman

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15

Samstag, 25. September 2010, 16:37

Hallo,

@1,8er Ratte wie meinst Du das mit dem Saugrohr? Meinst Du das Saugrohr im Tank?

gruß Hilkman


1.8er Ratte

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16

Samstag, 25. September 2010, 17:07

jap das saugrohr im tank. da gammelt durchs aggressive benzin die gummimuffe weg und das saugrohr fällt in tank. passiert beim dieseltank nicht soweit ich weiß.



Für schreibfehler haftet das smartphone.

Hilkman

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17

Samstag, 25. September 2010, 17:55

Hallo 1,8er Ratte,

ja das klingt logisch. Bei meinem ist das Rohr noch drauf (bin mir sicher weil Tank letztes Jahr erst offen), ich habe das Problem trotzdem. Ich habe weiterhin die Vermutung das die Benzinpumpe zu hoch hängt. Als ich den Caddy damals gekauft habe, hatte ich das Problem nicht. Erst als ich die Aufhängung von der Benzinpumpe geändert habe war das so. Das ist mir allerdings erst viel später aufgefallen. Ich tanke ihn meistens voll und tanke dann rechtzeitig wieder und es passiert nur in den Kurven. Vielleicht ist der Schlauch auch stark porös???
Jedenfalls bleib ich bei der Theorie mit der Benzinpumpe. Vielleicht einfach mal die Benzinpumpe lösen und tiefer hängen und testen ob es dann wieder passiert.


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1.8er Ratte

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18

Samstag, 25. September 2010, 18:08

ab wann ( tank füllstand ) tritt bei dir das problem auf?
in rechts und in linkskurven?

probier mal die pumpe niedriger zu hängen, ob es dann geht. würde mich auch mal interessieren.



Für schreibfehler haftet das smartphone.

Hilkman

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19

Donnerstag, 30. September 2010, 10:12

Hey,

es passiert nur in Rechtskurven. Ich fahre jeden Tag über unsere Autobahn zur Arbeit und bei der Auffahrt passiert es dann immer bei einem 1/4 vollen Tank aber auch immer nur ganz kurz. Mich stört das nicht wirklich da ich immer wieder voll tanke. Vielleicht baue ich das mal um wenn ich lust dazu habe. Ich berichte dann hier im Forum.

Gruß Hilkman


1.8er Ratte

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20

Freitag, 1. Oktober 2010, 16:08

für mich klingt das immernoch verdächtig nach dem saugrohr.

bei mir sahs nämlich so aus...

rot=da müsste das rohr sein :D ...bei mir baumelte es rum

»1.8er Ratte« hat folgendes Bild angehängt:
  • tank1.jpg


Für schreibfehler haftet das smartphone.

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