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Mein Caddy 14d bekommt einfach zuviel Sprit

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präsi88

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1

Montag, 1. Februar 2010, 12:35

Mein Caddy 14d bekommt einfach zuviel Sprit

Hallo Freunde,

mein Caddy hat ein kleines Thema. Er bekommt einfach zuviel Sprit. Es ist nen 1,8 GTi Motor (DX) verbaut und er springt 10 mal hinteinander super an, und dann geht er mal einfach aus, und wenn man dann die Kerzen rausdreht, sind die "nass".

Er hat auch derzeit das Thema das er morgens zwar (wenn) anspringt aber immer wieder ausgeht......Zündung usw. stimmt alles, Warmlaufregler ist bereits getauscht, aber es wird nicht besser, ganz im Gegenteil jetzt passiert das SIEHE oben!? Kann mir da jemand TIPS geben?????? Ist echt dringend!!! Danke!
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arnorz

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2

Montag, 1. Februar 2010, 16:17

hat der dx n kaltstartventil??
denn schaltet das vileicht nicht ab, was wahrscheinlich mit einem temperaturgeber zu tun hat oder du hast zu große einspritzdüsen drin, evtl 16v oder audi 5 zylinder

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präsi88

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3

Montag, 1. Februar 2010, 20:43

Hallo,

Kaltstartventil ist gewechselt, Warmlaufregler gewechselt, Temperaturfühler ausgetauscht

Er ist ja vorher super gelaufen, ist plötzlich aufgetreten. Denke das das mit den Düsen dann wohl rausfällt.

Mmmmhhhhh......????
Wer langsam fährt, wird länger gesehen

Chris Caddy 1

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4

Montag, 1. Februar 2010, 22:36

Mir fällt jetzt nur noch der Zusatzluftschieber ein. ?(



Hast Du den Kabelbaum komplett übernommen ?

Also auch den Kabelbaum vom Zündschloss ?
:caddy_l: Caddy (1) 4 ever bis das der TÜV uns scheidet :caddy_r:

one bad

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Caddy Model: Caddy 1 (14d)

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5

Montag, 1. Februar 2010, 22:46

ganz sicher dases ned an der zündung liegt ?


is eigentlich eher unwarscheinlich dass so n motor absäuft und dann nach ner weile einfach wieder läuft....

wenn die zündung plötzlich aussetzt sin die kerzen auch nass... und grad im winter kommt das öfters vor dass das kleine zündsteuergerät oder zie zündspule waaser zieht... ( geht dann kalt an wenn das wasser gefrohren is.. und sobald es warm wird gibts n kurzen.. )


LG
EX Heizölmaserati
jetz 16v Rennsemmel :D

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RennMarkus

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6

Montag, 1. Februar 2010, 23:31

Hallo,

ich sage Hallgeber oder wie One Bad schon sagte Zündsteuergerät, evtl. auch Wackelkontakt/Kabelbruch...

Konntest mal prüfen ob er nen Zündfunken hat in dem Moment?

Gruß RennMarkus
Bei meinem Caddy haben sie die Pritsche vergessen = Golf 1

präsi88

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7

Dienstag, 2. Februar 2010, 17:00

So jetzt haben wir den Mengenteiler gewechselt, jetzt springt er immer an, bleibt auch an, aber sobald man Gas geben will geht er aus!?
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Hilkman

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8

Dienstag, 2. Februar 2010, 20:19

Hallo,

ich habe auch schon DX gefahren aber das kenn ich so auch nicht. Was macht er denn? Geht er schlagartig aus oder würgt er langsam ab wenn Du mehr Gas gibst? Dreht er denn auch im Stand nicht hoch? Als ich das gelesen habe bis zu Deiner Mengenteiler tausch Aktion hätte ich auch auf Zündung getippt.
Also geb noch mal ein paar Details damit wir eine genauere Ferndiagnose machen können.

Gruß Ex DX Fahrer

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RennMarkus

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9

Dienstag, 2. Februar 2010, 22:41

Hallo,

betätige mal die Stauklappe von Hand bitte, wahrscheinlich hängt der Steuerkolben in der unteren Stellung fest!

Gruß RennMarkus
Bei meinem Caddy haben sie die Pritsche vergessen = Golf 1

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10

Donnerstag, 4. Februar 2010, 15:42

So Freunde, der Caddy läuft jetzt wieder, er springt an, bleibt auch an, in den ersten 2 Minuten wenn er kalt ist, will er wenn man Gas gibt, sich "verschlucken", wenn er da ca. 2 Min. gelaufen ist, dann fährt er gut los, nimmt auch Gas an, nur wenn man das Gas voll tritt, um Vollgas zu geben, da merkt man er will....aber er kann nicht so richtig. Zündung usw. ist jetzt nach OT & "Pi mal Daumen"eingestellt. Hab am Mo. nen Termin beim BOSCH Service die dann Zündung & CO-wert usw. fein einstellen sollen. Dann denk ich müsste es wieder richtig laufen, oder was denkt Ihr @rennmarkus usw.

Vielen Dank für Eure Ratschläge
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