VW Caddy Community Forum

Ich denke, aus dem Stehgreif, nicht, dass die Kupplung passt. Sicherheit wirst du aber nur haben, wenn du deine Kupplung ausbaust und vergleichst.

Du brauchst ne 210 mm Kupplung.
Vllt. mal mit Schlüsselnummern vom Caddy + T3 bei einem
Online-Teilehändler vergleichen.
Harry

Es kommt doch drauf an was für ein Getriebe verbaut ist im T3. Wenn das originale drin ist mit der "verkehrtrum" betätigten Kupplung, also ein 020er, dann sollte die passen, allerdings weiß ich jetzt nicht auswendig wie das beim T 3 aussieht. Speziell jetzt bei diesem mit dem 1,9er Umbau...
Und ob 210er entscheidet ja die Größe der Schwungmasse, oder ??
Es gibt nämlich Kupplungen von 190mm bis 210mm wobei 210mm die Beste Größe wäre.

wenn Manu nen stinknormalen JK, ME hat, hat der die 210mm Kupplung, Schwungrad 24 Zähne.
Und ein 1,9 Diesel mit 47KW im T3 ist kein Umbau, sondern imo Serie.
Harry

Zitat

Original von Harry Sprenkmann

Und ein 1,9 Diesel mit 47KW im T3 ist kein Umbau, sondern imo Serie.
Harry

Also Diesel gibts als Serie def. nur 1,6l D + TD und 1,7l D kann man auch hier in der Tabelle nachschauen

T3 Motorliste PDF

hi@all
...endlich kann ich mal was beisteuern in sachen vw fakten....grins...mein letztes auto vor dem jetzigen war lange ein T3 mit 1,7d ,und bevor ich den guten abgab,hatte ich mir auch überlegt,ob ich ihn nicht behalte aber dann mit nem etwas besseren antrieb,da die ja zumindest als diesel so lahm sind....
also,der hubraumgrößte diesel den es gab im T3 war der 1,7d - KY , der stärkste ist der auch hier gut bekannte 1,6d turbo mit 70 ps
gruß Richard

Zitat

Original von Harry Sprenkmann

Und ein 1,9 Diesel mit 47KW im T3 ist kein Umbau, sondern imo Serie.
Harry

....;-)....ja genau so ist (mein) guter alter T3 motorisiert,da weiß man nach der 1. fahrt wie die user auf den ausdruck wanderdüne kommen....:-)
gruß Richard