VW Caddy Community Forum

Moin Moin,

du sagst nichts zur Batterie, also gehe ich davon aus das er sauber dreht.

Harmlose Variante eine oder mehrere Glühkerzen defekt.
Böse Variante keine Kompression. Diesel mit geringer Kompression springen halt nicht an wenn sie kalt sind.

MfG Andreas

is immer das gleiche: stegrisse zu groß bzw riss zur vorkammer.

hatte schon x-köpfe, bei denen die symtome immer wie oben beschrieben waren...

meistens hilft auch kompression messen nix, da hilft nur eins: kopf runter und ganau hinschauen.

erstatz td kopf mit 2 ölbohrungen und hydros habe ich noch einen einzigen hier, 100,- + versand.

Grüße maz

PS: Mit 2 kerzen springt er nimmer an, mit 3 hingegen nahzu wie normal - kann man von daher ausschließen...

Kann auch einfach sein, das der Motor nicht schnell genug durchdreht. Wenn wir die Batterie, eine schlechte Leitung zum Anlasser oder einen schon etwas schwergängigen Motor mal ausschließen. Ist vielleicht "versehentlich" ein Anlasser vom Benziner verbaut? Das und die Stromzufuhr zum Anlasser würde ich mal checken, bevor du dir mehr Kopf machst also nötig.

Was auch möglich ist, Probleme mit den Düsen:

a) Das Spritzbild ist hin, Düseneinsätze wechseln.

b) Habe auch schon gesehen, dass die Wärmedichtungen aufgeben. An den Düsenstöcken ist dann ein leichtes Glitzern zu erkennen, weil sie eben undicht sind. Es feht dann an Kompression beim Start, während sich die Geschichte bei warmen Motor (bessere Abdichtung durch Wärmedehnung der Scheiben) nicht mehr äußert. Wir hatten das Problem schon ein paar Mal bei Düsen mit erhöhtem Öffnungsdruck und Pöl (nach ca. 40000km). Düsen raus, kontrollieren, neue Wärmedichtungen, alles super.

Viel Erfolg! Denk dran auf jeden Fall nach dem rausschrauben neue Wärmedichtungen (richtig herum) einzusetzten (!!!, 2,80€ für vier Stück bei uns) und mit Drehmoment (70 Nm) wieder anziehen. Nur falls du das noch nie gemacht hast.

Grüße

Sven

läuft und springt auch ohne scheiben an - hat damit sicher nix zu tun - aber bitte ....