VW Caddy Community Forum

Nein , der Tank ist gleich , nur die Einfüllstzuzen sind teilweise verschieden .

Hast den Tank zufällig grad in der Bucht drin?

na dann kommen wir ja eventuell ins Geschäft

da ja es keinen tank mehr neu gibt hab ich einen vom fiat uno umgebaut und eingebaut ------ hat nur 42l aber das langt

Zitat

Original von pinup tom
da ja es keinen tank mehr neu gibt hab ich einen vom fiat uno umgebaut und eingebaut ------ hat nur 42l aber das langt

Wie der Tank ist gleich für Diesel und Benzin?und was ist mit den leitungen und Pumpen?Wollte meinen Caddy schon auf gti umbauen aber ich dachte schon das alleine das mit dem tank und bremsanlage zu aufwändig wird.....

@pinup tom

Bitte gib uns eine Einbaubeschreibung.Das kann für Manchen SAUWICHTIG werden!!!


Greetz, Sundowner

Aj klar da mein tank völlig durchrostet ist hab ich mir überlegt ob nicht
ein anderer blechtank dafür geht am, besten neu damit man auch gefahrlos löten und schweißen kann.
da bin ich auf fiat uno vergasermodel gekommen die bekommt man für wenig geld neu im zubehörhandel.
ich denk auch fiat cinquecento müßte gehen.
da ja der caddy den tank in der länge eingebaut hat und fast alle anderen nicht darf der tank nicht zu lang sein.also kleinwagen die sind nicht so breit.


ich hab vom orginal caddy tank oben wo der tankgeber sitzt das blech mit der stichsäge rund ausgesägt und das selbe bei den fiat tank.dann auf den fiattank geschweißt --- löten ist aber viel besser . so hab ich den vw tankgeber drin.
da der fiattank den befüllstutzen auf der anderen seite hat hab ich ihn zugelötet. den tank kurz an den unterboden gehalten und so ermittelt wo der neue befüllstutzen hin muß--auf die haltebänder noch achten damit der tank nicht zu weit vorne ist und das hintere halteband nichts mehr zum halten hat
ist mir passiert geht aber grad noch-----

dann hab ich den befüllstutzen vom orginal tank weggeschnitten da der fiatstutzen zu groß ist und der befüllschlauch nicht passt.es geht natürlich auch ein rohr in der richtigen größe.

den rücklauf hab ich oben neben tankgeber da war schon ein loch (löten)

den ablauf hab ich unten ein loch gebohrt und ein rohr eingelötet das bis zur mitte im tank geht.- so nah am boden wie es geht.

für die belüftung hab ich den schlauch nur verlängert und auf die andere seite auf die orginal fiatbelüftung gesteckt..

hab eigendlich nur an eine notlösung gedacht bis ich wieder einen orginal tank bekomme aber ich glaub das bleibt so.

ich hatte ein paar fehler gemacht das sind: ich habe geschweißt ---man kann aber schlecht richtig dicht schweißen da ist löten viel besser.
dann hab ich den fiatbefüllstutzen den ich auf der einen seite weggeschnitten hab auf die andere seite gemacht, der ist aber etwas größer im durchmesser
und meinen tank etwas zu weit nach vorne gesetzt so das das hintere spannband fast vom tank rutscht.

ach ja die spannbänder sind zu kürzen und der schwimmer vom tankgeber auch da der fiattank nicht so tief ist, sonst zeigt die tankuhr nicht richtig an.



ich werde morgen fotos machen dann und einstellen.