VW Caddy Community Forum

ist es, das ff getriebe kannst du prima weiter benutzen. ist wirklich plug+play.
gruss
harry

Hallo!
Lass doch den Motor drin und trage ihn ein.

Gruß GTD

Hallo

Bin da leider nicht so gut informiert....Aber hast ja schon ein paar Antworten.

Trotzdem hallo und wilkommen im Forum.

Grüße Chromemike

Auch von mir ein herzliches willkommen und ne alte Mechanikerweisheit:
never change a running system!!!

Genau , einfach mal beim TÜV vorfahren , darauf hinweisen das es den 14D ab Werk mit einem 95PS Motor gab , mit der gleichen Bremsanlage und versuchen ! Das haben viele so eingetragen . Evtl. noch an der VA Bremsscheiben + Beläge vom GTI verbauen und auf die Riesentrommeln vom Audi 100 an der HA zeigen !

Gruß und Herzlich Wiollkommen bei uns

Kutscher-Uli

habe bei mir den gleichen Motor drin und würde nie wieder zurück bauen auf 54 PS.

Gruß GTD

Moin Shakma,

kann Dir ebenfalls nur dringend anraten den Turbodiesel drin zu lassen. Wenn Du nicht ständig "Bleifuß" fährst, halten die Lader genau so lange wie die Motoren.
Bilanz nach ca. 300.000 Kilometern: 1X Kopfdichtung erneuert, einen Kolben ausgetauscht, 1 X Wasserpumpe erneuert. Ich finde, dass man da nicht meckern kann.
Das eintragen der Maschine ist in der Tat so einfach, wie bereits beschrieben. Es soll allerdings seit ein paar Jahren so sein, dass an der Vorderachse innenbelüftete Scheiben vom TÜV gefordert werden. Ist aber ebenfalls "plug&play" und funktioniert mit den Bremszangen vom Saugdiesel.

Gruß