VW Caddy Community Forum

@CADDY-JOE

Ja das kann schon sein. Aber wenn die den Diesel schon runterkühlen weil er sich aufheizt, wie ist es dann beim alten Caddy? Der braucht so eine Heizung einfach nicht.
Ich sehe das sogar im Sommer als Problem um ehrlich zu sein, denn der Diesel erwärmt sich ja eh im gesamten Kreislauf über die Zeit gesehen, der Tank sitzt unter der Ladefläche, welche für die Sonne eine große Heizfläche zur Verfügung stellt. Jetzt wird der Diesel im Tank schon durch die Sonne gewärmt, dann der Diesel durch den Rücklauf im Motor noch mehr und dann wird er auch noch geheizt?!? Bei Pflanzenölumbauten ist das Super, aber bei einem normalen Diesel dessen Flammpunkt bei ca. 55° Celsius liegt..naja... Ist nur meine Meinung. Deshalb beziehe ich es auch nur darauf daß ich das im normalen Fall nicht als nötig sondern eher als unnötig betrachte.

Desweitern, wenn wir das Rad noch weiter Spinnen wollen, man müsste mal durchrechnen ob es nicht sogar Leistung kostet, denn zusätlich geheizter Kraftstoff hat ja auch eine andere Dichte. Inwieweit sich das auswirkt kann ich nicht berechnen dazu fehlt mir das Hintergrundwissen, Ingenieur, Mathematiker oder Chemiker bin ich keiner ;o)

Mamma mia, manchmal habe ich das Gefühl, hier werden in letzter Zeit die Sachen tot disskutiert !!!
Vielleicht können wir noch die Heizwirkung von dunklem Asphalt und den Unterschied zwischen beladener Arbeitsfläche in der Sonne und leerer bei Mondschein untersuchen. Was passiert eigentlich wenn es Nachbars geiler Kater völlig planlos mit den heißen Filter treibt ??? Warscheinlich wird er dann von einer falsch erhitzten, molekular geschädigten Domstrebe erschlagen und konnte sich Dank der rot lackierten Wichers Querlenkerstrebe vor`m sicheren Tod retten....
Hoffentlich wird`s draußen bald wärmer, dann wird hier wieder mehr geschraubt und die Dampfblasenplauderei lässt nach.
Nehmt es bitte nicht persönlich!
Grüße Maik

Nur um die Frage von Seite 1 zu beantworten: Ich zahle für einen Liter Fließverbesserer 6,80€, mixe jeweils eine Verschlusskappe auf eine Tankfüllung und das ab Oktober. Ich nehme das Produkt statt Benzin, da unser 3er-Caddy ein Common Rail ist und die Hochdruckpumpe Schmierwirkung des Diesels braucht

@maik3 hast wohl mal völlig recht..... genug geschimpft

ich finds gut mit dem kühlerschlauch um filter.

@smallblock:

Guckst du nochmal meinen letzten Post und merk dir "Kippschalter" "(Sommer-Winter)"...
Warst was schnell mit lesen oder!?

Zu dem alten Caddy: Meiner spring tadellos an, mit der "Vorwärmung" war nur ne "Spinnerei".
Aber du könntest ja versuchen für die heißen Sommertage eine Art Abzeig/Magnetventil zu bauen womit du den Diesel dann durch einen Dieselkühler leitest dann hättet du im Sommer vielleicht sogar eine gewisse Mehrleistung.
Nimms nicht krumm!!