VW Caddy Community Forum

man braucht den gurt nicht überkopf halten man braucht ihn nur leicht schief halten.


mfg

Zitat von »Walhalla«

Gleich nicht aber es passt, die Befestigungspunkte sind ja die selben.

Das mit den Gurten weiss ich nicht bestimmt, aber sicherlich hat(te) VW keine 147er-Gurte im Programm, wenn es die vom Golf 1 auch getan hätten! Ausserdem steht der 14D mit einem original Fahrwerk sehr steil auf der Strasse, wahrscheinlich ist darum ein anderer Gurt verbaut. Bei einem tiefergelegten könnte ich mir vorstellen das man andere Gurte verwenden kann.

Am besten mal einen echten Gurtspezialisten fragen:

http://www.stevens-wesel.de/zubehoer5.htm

Wer die Gurte vom IIIer probieren will:

Ich habe einen kpl. Satz,(vorne und hinten), mit Gurtstraffern hier liegen. Ob sich die Gurtstarffer mal eben im caddy verbauen lassen bezweifele ich aber stark, da müsste man einiges am Schweller ändern!

Im 1er Cab habe ich auch 2er Gurte drinne, 3er Garte passen auch im 2er, also werden sie dann auch in den 1er passen. Die Gurtschlösser sind aber nur beim 1er Teilweise anders, da muss man dann die nehmen die zu den Gurten gehören wenn man sicher gehen will. Die Gurtstraffern gabs im Golf 3, aber ich bin der Meinung nicht in den ersten Baujahren. Das Müsste dir der Freundliche aber sagen können.

Habe schon viele Autos gehabt und meistens auch tiefer gelegt, habe noch keine Probleme mit Gurten gehabt.

Aber mal nebenbei, ich denke wenn deine Gurte nicht aufgeriffelt oder angefressen sind werden sie genauso gut wie neue Funktionieren, wenn man dran zieht und sie verriegeln nicht sollte man sie tauschen ansonsten machen sie doch nichts anderes.

Stimmt , die ersten Modelle vom 3er gabs noch ohne Gurtstraffer , glaub die wurden erst ab 95 verbaut. MFG

Ist zwar schon weider ewig her und deshalb bin ich mir nicht ganz sicher, aber ich meine, der Untreschied zu Caddy und G1 Gurten ist eine halbe Umdrehung, des Gurtes.
Ich denke nämlich, das ich vor Jahren auf G1 Gurt an der Fahrerseite getauscht habe, aber der Riegel ( wie auch immer man das Teil nennen mag), den man ins Schloß steckt´, zeigt nicht nach vorne, sondern nach hinten, so das man den Gurt beim Anschnallen um eine halbe Umdrehung verdrehen muß, leider ist das so ein Teil, wo der Gurt ganz eng durchgeht und man es nicht drehen kann. Macht bei mir aber nix, weil ich mich eh nur selten anschnalle.

Übrigens: Was ist Gurtstraffer?? ist das die Einrichtung, die den Gurt zurückzieht, im Falle eines Crashes??

@MProper:

Ich habe auch die Schlösser von meinem Caddy an meine GTI-Sitze geschraubt, ist sehr lange her, aber ich meine auch das es nicht zusammen passte!

Das mit den Gurtstraffern stimmt so wie du es darstellst, auf dem Foto siehst du wie das gedöne ausgebaut aussieht:



Auch wenn ich mich wiederhole:

Trotzdem hat VW sicherlich auch nicht grundlos andere Gurte im Caddy verbaut! Wären es irgendwelche x-beliebigen Gurte würden die Teilenummeren mit 321 anfangen, genau wie bei anderen Standartteilen im Golf 1/Caddy und nicht mit 147, alle 147er-Teile sind speziell nur für den Ur-Caddy und für kein anders Fahrzeug aus dem VW-Programm!

Zum Thema Tieferlegung:

Klar ist es im Normalfall den Gurten völlig egal wenn ich das Fahrzeug tieferlege. Der 14D ist aber ab Werk extrem keilförmig, legt man ihn nur vorne um ca. 60mm tiefer blockieren die Gurte schon ständig, sie lassen sich gar nicht mehr vorziehen! Legt man den Caddy insgesamt tiefer und nimmt ihm damit die Keilform, werden sie sinngemäß beim bremsen (nicht beim schnellen hervorziehen) später blockieren. Ich würde mir daher als neue Gurte lieber die normalen Golf 1 Gurte einbauen, denn mein 14D steht mit einer 60/120mm tieferlegung ziemlich in der Waage.

Jepp Uli, du hast mal wieder recht, das Schloß hab ich wohl auch getauscht...und ja mein Gurt muß vom G1 sein, da ich bergab Probleme habe mich anzuschnallen, wenn mir mal wieder Grünen entgegen kommen und ich den während der Fahrt ( eben bergab) anzulegen versuche, er blockiert recht schnell

Ich kram das Thema mal wieder hoch!

Hat jetzt schon mal einer Golf III Gurte im 1er oder Caddy, etc. eingebaut?

Da keiner meinen Jubi will werde ich ihn wohl schlachten, wenn die Gurte vom Golf III 5-Türer im Caddy 14D passen würde ich versuchen meine roten Jubi-3-Türergurte gegen welche vom 5-Türer einzutauschen um sie dann , zusammen mit dem Schalthebel, im Caddy zu verwenden.

Passen sie nicht kann ich mir den Eintausch sparen, denn ich gehe davon aus das sich die 3-Türerversion in rot besser als die 5-Türerversion verkaufen lässt!