VW Caddy Community Forum

Die Leistung ist ja in etwa gleich... Aber Innenbelüftete sind nicht unbedingt von der Leistung der Bremswirkung besser, sondern verhelfen Fading zu verhindern, also die Bremsleistung auch auch bei der 5ten starken Bremsung aufrechtzuerhalten. Das ist das was die können und nicht einfach "besser bremsen".
Ich hab damals als ich darauf umgerüstet habe, den Unterschied gemerkt, denn das Fading der einfachen Scheibe war auf unsren hügeligen Strecken strecken für mich schon ein Problem, wenn man mal etwas straffer unterwegs war.

Aber die billigen sind schlechter, was allerdings kein Problem ist wenn man nicht an seinem Leben hängt

Zitat von »Micha(el T2b)«

Hallo!

Ich habe nicht geschrieben dass die Billigen schlechter sind, sondern nur dass er aus der Rolle gesprungen ist. Die Werte sind annähernd gleich und die belüfteten Scheiben dürften bei längerer Last stabiler Bremsen. Der Unterschied auf der Rolle dürfte zu vernachlässigen sein, so viel Toleranz dürften alle unterschiedlichen Bremsprüfstände haben. Vielleicht wäre der Caddy auf einem anderen Prüfstand, mit anderen Reifen etc. nicht rausgesprungen und noch höher gekommen. Die Bremsen schaffen es bei 100kmh sofort die Räder zu blockieren sind also von der Bremsleistung her kein Risiko, sonst würde ich nicht mit rumfahren...
Vom subjektiven Standpunkt her bemerke ich keinen Unterschied zu den vorherigen Bremsen.
Ich habe den Versuch mit "Billigst" nur unternommen weil ich mit dem Gedanken trage den Caddy eine 356er Bremse vom 3er Golf aufzurüsten um größere Räder fahren zu können. Zuerst will ich aber noch die originalen Wi-Reifen runterfahren. Für die Übergangslösung beim Premium- Anbieter mehr als das doppelte Zahlen wollte ich nicht.
Ich habe - im Gegensatz zu den Meisten die mal pauschal losmeckern - mal objektiv und anschaulich versucht die Qualität der Bremsen nachzuschauen und für die Allgemeinheit darzustellen.
UNd wenn ich weiteres über die Haltbarkeit weis melde ich mich wieder
Gruss Micha(el T2b)

Wollte nicht meckern, klar sind die innen belüfteten nicht besser, geht garnicht, weil du ja noch den selben Bremssattel hast selben druck und gleiche Belagsgrösse.

Ich habe oben einen Link reingemacht wo man die Beläge als auch andere sachen als E rstausrüster Quali bekommt für 50% billiger...

das klingt gut, dann muss ich die wohl mal bestellen, haste nen direkt link? gerne auch über Händlerseite wie Stahlgruber o.ä. (Prozente)

Danke!

Moin hab vor kurzem auch auf belüftete Scheiben umgebaut bin bis jetz sehr zufrieden!
Was habt ihr ca bezahlt?

Unglaublich.
Bestellen bei ATP scheint wohl wie Lottospielen zu sein.
Ich hatte auch gehört dass sie z.T. Originalteile (Beim Golf 2 noch mit weggekratzer 191... TN) verkaufen, aber auch dass die Teile Schrott sein sollten.
Habe das Ganze dann mal selbst bestellt um zu sehen was da kommt:

Radnaben für den Golf:
Katastrophe! Die Dinger sahen aus als hätte man sie einmal quer durchs Lager geworfen: Kleine Schläge und Kratzer überall.
Sollte mich erstmal nicht weiter stören, also erstmal einpressen. Danach kam aber erstmal die große Überraschung:
Die Bohrungen für die Zentrierschrauben der Bremsscheibe waren bescheiden entgratet und total schepp - Ergebnis wenn man die Zentrierschraube verwendete:
Scheibe lag unter Spannung und schief an der Nabe an.

Habe ich so nicht gefahren und den Rotz zurückgeschickt.
Rückabwicklung ging problemlos.

Motorlager von ATP hatte ich auch:
Das hintere Motorlager und das Getriebelager waren ok - fahre ich heute noch ohne Probleme (seit ca. 20.000km)
Das vordere Motorlager war auch wieder schief sodass es nur mit Gewalt über den Längsträger passte und gar nicht vernünftig verbaut werden konnte - habe ich auch rausgeschmissen.

Bremsenteile habe ich nach der Erfahrung dann nicht bei denen bestellt (bestelle jetzt gar nichts mehr dort weil es mir zu nervig & riskant ist), aber gut zu hören dass Eure Teile gut sind.

@Micha(el T2b):
Aber Hut ab vor Deinem Dauertest!
Selten dass sowas so konsequent durchgezogen & berichtet wird.