VW Caddy Community Forum

Hallo!

Nachdem mein Caddy nach neuen Bremsscheiben und Belägen ruft (eher quitscht, ein Sattel ist fest...) würde ich gerne wissen ob das billigst-Set was taugt:
Bremssatz innenbelüftet
Hat jemand von Euch schon diesen Satz oder den vergleichbaren ohne Belüftung gekauft und gefahren?!?

Besten Dank, herzliche Grüsse
Micha(el T2b)

Bulligespann-HP

Hallo!

Danke für die Antwort, die Probleme im mittleren Preissegment hatte meine Schwägerin auf Honda Jazz, bei meinem Arbeitskollegen hatten die ATE-Power-Disc`s auf seinem 33oD-BMW nach 5000km einen deftigen Seitenschlag. Vorkommen kann das überall. Bisher hatte ich immer ATE oder Bosch verbaut, die Frage ob es der Preisunterschied wert ist stellt sich -gerade auch bei den Bosch-Teilen- schon.

Ich habe mal auf der HP-Nachgeschaut, die meisten Hersteller die ATP vertreibt sind eigentlich namhafte Hersteller. Die ausdauernde Google-Suche ergab - von denen die wirklich damit gefahren sind - eigentlich fast nur gute Aukünfte. Einer hatte die Scheiben nach 5000km blau, wobei nach dem Bild aber glaube dass das mit jeder Scheibe passiert wäre. Da war bestimmt was fest

Ich werde es Probieren, die meisten hatten Bremsscheiben/Beläge von NK bekommen. Von NK habe ich schon mehrere vordere Radlager in Golf`s und Caddy gebaut, die kosteten 1/3 von SKF und halten (z.T. nach 50.000km) alle noch. Ich werde nach dem Tausch mal auf den Prüfstand fahren und die Werte mit dem TÜV-Bericht vom letzten Jahr vergleichen. Wir werden sehen.

Gruss Michael

Bulligespann-HP

Zitat von »MProper«

Ich habe so Billigscheiben drin! Allerdings habe ich die roten Pagid beläge dazu, fahre die nun schon einige Jahre ohne problem im Caddy und im G 2 würde sowas wieder verbauen, weil die Erfahrungen damit gut sind.
Allerdings hätte ich sie auch sofort wieder rausgehauen, wenn sie Mist gewesen wären. Aber sie bremsen und gut ist, mehr brauchen die nicht zu können.

Hallo MProper,

endlich mal eine verlässliche Aussage und keine schimpferei das alles was billig ist schlecht sein muss

Was machst Du in aller Hergotts-Frühe schon im Internet?!? Deine Zeit möchte ich gerne haben....

Wie bereits oben geschrieben, ich werde es probieren. Wenn die Bremswirkung merklich schlechter ist als mit den alten Belägen werfe ich sie halt wieder raus. Ist es gleich (wovon ich eigentlich ausgehe...) bleiben sie drinne. Bin echt mal gespannt auf den Prüfstand.

Herzlichen Dank und Gruss
Micha(el T2b)

www.vwbus.de.tt

Zitat von »maik3«

Schau mal hier: www.bremsen.com
9 verschiedene Beläge, 10 verschiedene Scheiben mit Hersteller und Preisen für den caddy.
Grüße Maik

Hi Maik,
danke für den Link. Die haben genau die gleichen Anbieter wie ATP.

Gruss Michael

Zitat von »MProper«

Ich habe morgens gerne meine Ruhe und steh daher lieber etwas früher auf um den Tag ruhig angehen zu lassen.
Bei mir ists halt leide rso, das ich eben auf den Pfennig schauen muß und Bremsscheiben, seien wir doch mal ehrlich, sind Eisenbolle auch von Markenhersteller und wo lassen die mittlerweile herstellen?? genau dort wo auch die Billigteile herkommen, Ok muß nicht alles gut sein und auch hatten die wohl Anfangs Qualitätsprobleme,
Übrigens habe ich hinten auch Billigstoßdämpfer drin, waren eigentlich für einen Subaru Pickup von 84 oder so, waren aber fast gleichlang wie die vom caddy und funzen... also was solls

hallo!

Ein Teil unserer Produkte wurde von uns nach Ungarn verlagert. Als Porsche und BMW vor Ort waren haben sie die Audits beide abgebrochen, einfach zu schlecht... Irgendwann kommen die aber Qualitativ auch nach, ist halt nicht billiger wie in Deutschland.
Genau so läuft es bei fast allen Herstellern aus der Automobilbranche. ....


Das mit der Ruhe im Haus mache ich auch so. Bei mir ist es nach der Spätschicht. Alles schläft, Laptop und Fernseh allein für mich !!!

Herzliche Grüsse
Micha