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Blattfedern umbauen...

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RennMarkus

Profi

Beiträge: 994

Caddy Model: keinen

Baujahr: 1978

Beruf: Industrieelektroniker

Aktuelle Marktplatzeinträge: 1

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21

Mittwoch, 10. Februar 2010, 21:40

Hallo,

Zitat

bei Stoppmuttern gibt es verschiedene, je nach DIN.
Empfehlenswert sind die aus Vollstahl gequetschten, die haben ein längeres Gewinde als die Version mit Kunststoff.


Wenn ihr mal aufmerksam durch die Regale eures Schraubenlieferanten geht, dann wird euch auffallen, dass viele dieser Stopmuttern mit dem Kunststoff KEINE Festigkeitskennzeichnung haben! Das sind dann welche, die zu wenig Gewindegänge aufweisen. Muttern höherer Festigkeit sind gekennzeichnet und sind von der Bauform meist deutlich höher als die Vollstahlmuttern mit gequetschtem Gewinde.

Gruß RennMarkus
Bei meinem Caddy haben sie die Pritsche vergessen = Golf 1

hille

Anfänger

  • »hille« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 38

Caddy Model: Caddy 1 (14d)

Baujahr: 1982

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22

Mittwoch, 10. Februar 2010, 22:31

ohh man wenn ich euch nicht hätte:)....dann werde ich morgen malganz genau in die Regale meines Schraubenlieferanten schauen und das geilste mitnehmen....



Wie gesagt tausend dank euch allen und auf gutes gelingen :)



Lichthupe Hille

hille

Anfänger

  • »hille« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 38

Caddy Model: Caddy 1 (14d)

Baujahr: 1982

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23

Freitag, 12. Februar 2010, 13:48

So habe heut die guten sachen gehohlt...war alles nicht günstig aber was tut mann nicht für seine sicherheit....sind 10.9ner schrauben:) und die Blöcke wurde insgesamt 6cm gekürzt...wiegen auch gleich die hälfte...aber sau geil 8) ...reicht...glg
»hille« hat folgende Bilder angehängt:
  • 12022010529.jpg
  • 12022010530.jpg

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kalle gti

Anfänger

Beiträge: 7

Caddy Model: Caddy 1 (14d)

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24

Freitag, 12. Februar 2010, 14:44

hallo ich wollte bei meinem caddy von 2 lagig auf 4 lagig umbauen. MProper hat geschrieben
Vorne die Lager sind an den 2 blättrigen Federn kleiner,sind dort die gleichen wie hinten, das heißt dann auch das die Aufnahme an der Karrosse zu groß ist, also müssen die kleineren ausdistanziert werden, bei dem Grashopperdrag gibts Adapter oder halt selbst etwas stricken. Heist das das passt nicht weil die aufnahme größer ist bei den 4 lagigen.

Kutscher-Uli

Moderator

Beiträge: 4 948

Caddy Model: Caddy 1 (14d)

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25

Freitag, 12. Februar 2010, 17:54

Zitat von »kalle gti«

hallo ich wollte bei meinem caddy von 2 lagig auf 4 lagig umbauen. MProper hat geschrieben
Vorne die Lager sind an den 2 blättrigen Federn kleiner,sind dort die gleichen wie hinten, das heißt dann auch das die Aufnahme an der Karrosse zu groß ist, also müssen die kleineren ausdistanziert werden, bei dem Grashopperdrag gibts Adapter oder halt selbst etwas stricken. Heist das das passt nicht weil die aufnahme größer ist bei den 4 lagigen.


Genau!
Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst .

Er gibt auch anderen eine Chance .

low_budget

Fortgeschrittener

Beiträge: 186

Caddy Model: Caddy 1 (14d)

Aktuelle Marktplatzeinträge: 1

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26

Freitag, 12. Februar 2010, 18:33

Gibt es eigtl. einen praktischen Unterschied zwischen den 2- und 4-lagigen Federn hinten? Und warum wurde das mal geändert?

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DunlopCaddy

Fortgeschrittener

Beiträge: 413

Caddy Model: Caddy 1 (14d)

Baujahr: 1989

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27

Freitag, 12. Februar 2010, 20:01

Die 4 Blatt arbeitet relativ linear, da alle Blätter gleichmäßig arbeiten.
Die 2 Blatt progressiv, das zweite Blatt wird erst ab einem bestimmten Federweg beansprucht.

Die 2 Blatt wird in der Herstellung günstiger sein und bietet zudem mehr Komfort.......

Gruß Mark
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hille

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Caddy Model: Caddy 1 (14d)

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28

Freitag, 12. Februar 2010, 20:58

warum will man auf 4lagige umbauen??? Häääääää :D



Und zufrieden mit meiner Teile wahl?



glg Hille

DunlopCaddy

Fortgeschrittener

Beiträge: 413

Caddy Model: Caddy 1 (14d)

Baujahr: 1989

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29

Samstag, 13. Februar 2010, 00:51

Sieht doch schon mal gut aus, mir wäre der Block noch etwas zu hoch.
Sollte er Dir zu tief sein (für mich steht die fahrbarkeit an erster Stelle, die Optik ergibt sich dann) kannst an der Blockhöhe noch was abnehmen. Evtl brauchst dann kürzere Schrauben.......

Was für ein Fahrwerk steckt vorne drin?
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hille

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Baujahr: 1982

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30

Samstag, 13. Februar 2010, 08:22

vorne ist nen TA Technix :S drin...das muss aber erstmal bleiben...sollte eigentlich nen Low Buget projekt werden und jetzt wirds schon mehr....wenn er fertig ist ist eigentlich alles neu, sämtliche gummilager, querlenker, spurstangen und und und...alles blank gemacht von oben bis unten, von vorn bis hinten...also schon weit übers eigentliche buget hinaus:)....aber soll ja schick werden:)


Und der Block ist mir eigentlich noch zu flach....also der caddy zu Hoch 8) ...deswegen wollte ich ja ürsprünglich auf 2 lagige umbauen....aber naja...wird schon schick werden mit 16Zoll stahl:)


Lichthupe Hille

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