VW Caddy Community Forum

So, habe mal das lange Wochenende genutzt und mir Freitag "Fünf-Tages-Platten" geholt...Und dfas Wetter war ja einfach mal perfekt zum rumcruisen!
Habe aber Freitag noch ewig hin und her gebaut, das ich mir verstellbare Domlafer zugelegt habe, um mehr Sturz zu fahren, damit ich an der Radlaufkante nicht mehr schleife...Gesagt getan, alles nei...Schön Abstand zum Fahrwerk gewonnen durch die Lager und nun konnt ich auch mehr Sturz fahren!
ABER.... Durch die Lager kam der Gute nen ganzes Stück Vorne hoch, ist ja kein Problem, nur das ich das Gewinde nicht weiter runter schrauben konnte, da der Dämpfer schon auflag!
So ein Kotz...ein Problem gelöst und schon ist das nächste da!
Weiss garnicht wie die ganzen Einserfahrer ihre Karre so absenken??!
Dann nochmal vom Kumpel das KW eingebaut, da ich dachte es liegt an meinem Billigfahrwerk, aber die Dämpferlänge war genau gleich
Also auch nichts gebracht....Also, alte Domlager erstmal nei und a bissel schleifen lassen, nützt ja nichts, wollte ja fahren!!






Egal, ja nicht ärgern lassen von der Karre...Also ab zum Sonntagscruisen








Habe dann gestern Abend mein Gewindefahrwerk zerlegt und mir die Sache mal angeguckt...Denke mal selbst ist der Mann...da wird ne passende KÜRZERE Dämpferpatrone gesucht und die kommt dann in das in der länge etwas eingekürzte Gehäuse nei und fertsch!

Folge (bzw. erhoftes ergebniss) Volle Vorspannung, Federweg und ordentlich Tiefgang! Da mir son H&R Rebund einfach mal zu teuer is!

Werd euch auf dem laufenden halten

Gruß, Caddy-Steve

Servus...Na ich hab das TA-Techniks drinn, weil es einfach mal das billigste is und es a Gutachten fürn Caddy mit gibt! Bilder sind mit den originalen Domlagern, da würde mir die Tiefe ja reichen, so hätte ich auch noch a Zent Federweg. Aber mit den Uniballagern stand er Bockhoch da und ohne Federweg! Messe morgen mal Fahrwerk aus und Rufe mal bei H&R an wegen einer kurzen Dämpferpatrone!

Werde berichten!

Ja schon, gibt es ja alles, aber die Lager sind ja dann wieder nicht exzentrisch....brauch ja mehr Platz zw. Rad und fahrwerk!
Ziehe das jetzt durch, denke mal ds wird cool so und wie gesagt das scheiss billige TA-Techniks is von der Dämpferlänge gleich mit nem teuren KW, was im moment noch bei mir im Caddy hängt...mal gucken auf was ich mit meiner tiefen Variante am Ende für a Preis hab!

Schauen wir ml, anders wirds nich werden...so brauch ich nich zum TÜV, solange es noch schleift...hätte nie gedacht das ich mit ner 7,5J schon an de Einser Grenzen Stoße...