VW Caddy Community Forum

Hast jetzt erst mit Unterlegscheiben gemacht?
Wenn ja, wieviele? ;D

Das sieht aber vom Sturz her noch secht human aus oder!?
Wieviel ist das jetzt ca?

Hy Caddyshaker!

Was wäre denn die Alternative zu den Unterlegscheiben?
Mein Bedenken wären in erster Linie ob die Schrauben wo die Scheiben drauf sind auch ca. 4mm länger sind.
Nicht das die bloß in den ersten beiden Gewindegängen halten, aber ich denke das wurde bedacht.
2. Ist bei den Schrauben die 1 Etage höher sitzen ein Spalt zwischen Achsstummel und Achse? Wenn ja, könnte man den auch mit einer eventuell 1mm starken Scheibe schließen, damit da nix "federn" kann?
3. Würde ich, um sicher gehen zu können, auf der Innenseite der Achse wo die Schrauben zu sehen sind (die oberen 4) einen dünnen Farbstrich über Achse-Schraube-Achse malen, damit bei einem Kontrollblick sofort auffällt dass sich was gelockert hat.

Ansonsten noch mal dickes Lob für den Umbau und dessen Bericht!

Grüße TM

also meine ehrliche meinung?
mit dem sturz gefällt mir jetzt net sooo gut wie euch, ich finde das es eher zu einem käfer passen würde, aber auf dem cddy? ich weis noch net so ganz.
mir persönlich würde es besser gefllen wenn die felgen bis genau zur kotflügelkannte stehen würden...
hast du dir mal überlegt drei teilige bbs zu holen, den felgenrand zu polieren, und den stern matt schwarz zu lacken, hätte auch einiges von oldschool?, und würde einfach klasse zu deinem caddy passen.

Das mit den Unterlegscheiben/Federscheiben mag ja so funktionieren. Aber eine gute Lösung ist das nicht!
Die Kraftübertragung vom Achsstummel auf die Achse erfolgt nämlich nicht über die Schrauben, sondern über Reibung.
Durch die Schrauben wird nur die Kraft erzeugt, welche wiederum die (Haft)Reibung zwischen Achsstummel und Achse erzeugt.

Durch die Unterlegscheiben ist die Fläche, auf der die Reibung erzeugt wird, massiv gesunken.
Im Extremfall werden jetzt die Schrauben auf Scherung belastet, wofür sie nicht ausgelegt sind.

Eine winklige Platte zwischen Achsstummel und Achse wäre die einzige Lösung, die das Problem weitestgehend umgeht!

Ich will hier nix schlecht reden, der Sturz an der HA sieht ja geil aus!
Aber halten sollts schon, "better safe than sorry" wie sie auf der anderen Seite vom Teich sagen!