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Beiträge: 107

Caddy Model: Caddy 1 (14d)

Baujahr: 1990

Beruf: Flugzeuginstandsetzer

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11

Freitag, 27. Januar 2012, 19:35

Also ne neue würde ich mir wahrscheinlich nicht kaufen wollen, lieber bischen Aufwand. :rolleyes:
Höchstens eine gute gebrauchte, aber die kosten auch gut Geld.
Stell erstmal paar Bilder davon rein und dann werden dir bestimmt paar nette Forumsmitglieder raten was zu tun ist. Aber wenn die innen nicht verbogen, nich großartig verrostet ist und nur ein welliges Blech das Problem, würde ich mich für Aufwand entscheiden...

Grüße TM


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DerLona

Anfänger

Beiträge: 3

Caddy Model: Caddy 1 (14d)

Baujahr: 1987

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12

Sonntag, 29. Januar 2012, 14:30

Die Heckklappe ist dann wohl nciht mehr zu retten.
die ist total verrostet.. währern es nur dellen wärs ja gut aber so.. ne :thumbdown:


Yamaha

Anfänger

  • »Yamaha« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 12

Caddy Model: Caddy 1 (14d)

Baujahr: 87

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13

Montag, 20. Februar 2012, 23:49

Bilder hab ich gerade nicht zur Hand, kann ich aber im Laufe der Woche nachreichen.

Die Heckklappe an sich ist wirklich komplett durch. Zentimeterweise ist das Blech komplett weggefressen, die Schriftzugseite hat auch eine Delle, das Blech wellt sich ordentlich. Ein Autoschrauber meinte zu mir die Tage nur: "Wenn du die wirklich fertig machst, wird das echt ein Meisterstück"



Mal sehen, was ich damit anstelle, fürn Schrott ist sie immer noch zu schade und ich zu hartnäckig, um einfach aufzugeben (neukaufen kann jeder!).



War in letzter Zeit recht still hier, aber nun wieder was Aktuelleres:



Haben am Wochenende unserm Schweißer einen neuen hinteren Kotflügel überreicht (aus einem Caddy-Brandopfer), mal sehen, wie gut er das hinkriegt.

Dazu hat er schonmal etwas die Löcher im Blech an allen Ecken zugeschweißt.

Habe noch dazu Golf 2 Felgen mit sehr guten Winterreifen besorgt.

Der Motor ist auch so gut wie überholt (Zahnriemenwechsel musste noch gemacht, Dieselpumpendeckel getausch und Ventildeckeldichtungen erneuert werden)

Dienstag geht es der Elektrik an den Kragen. Falls dann alles in Butter ist, sind nur noch die Optik-Arbeiten und Luxuszeug dran.



Mit Glück ist der Caddy diesen Monat noch fahrbereit (aber noch lange nicht abgeschlossen!), Weiteres folgt bald.





Btw: kennt jemand einen günstigen Schaltknauf (Budget ~ 5 Euro), der beim Caddy passt?
Würde gerne einen Ollen ummodellieren.

"I'm a fuel injected suicide machine!"

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Yamaha« (23. Februar 2012, 02:22)


Yamaha

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  • »Yamaha« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 12

Caddy Model: Caddy 1 (14d)

Baujahr: 87

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14

Montag, 27. Februar 2012, 11:07

So, Elektrik ist wieder komplett, Bremsanlage geht auch wieder.
Kotflügel ist auch eingeschweißt.
Nun muss noch eine Kleinigkeit (Auspuffendstück, Rückwand) geschweißt werden (Kohlensäure war alle) und die Dieselpumpe muss abgedichtet werden (Dichtsatz ist unterwegs).
Der Wagen steht trotz sehr rohem Zustand kurz vor der Anmeldung. Wunschkennzeichen sind reserviert und Kennzeichen sidn via Internetanbieter günstig geordert.

Nun kommt dann noch hinzu:
-Zusammenbauen
-Unterbodenschutz auf Schweißstellen
-Sitze einbauen
-Tüv
-Innenraum komplettieren (habe MDF-Platten für die Türpappen besorgt, Optik-Sachen kommen noch)
-Optik

Fotos hab ich grad noch nicht zur Hand, sind aber Samstag gemacht worden.

Gaaaaaanz wichtig:

-Woher bekomme ich Clipse für die Eigenbau-Türpappen?
-Womit dämmt man lärmtechnisch die Fahrerkabiene?

Gruß,
Yamaha :auto95:

"I'm a fuel injected suicide machine!"

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