VW Caddy Community Forum

Guten Tag zusammen,

ich bin neu hier wollte mal unseren Caddy etwas vorstellen:



14D, EZ. 87, 1,6 Diesel, löchrig wie ein Schweizer Käse

Gekauft haben wir den Caddy letzten Sommer, nun wartet er auf die nötigen Karosseriearbeiten.

-die Ladefläche, der Kotflügel hinten sowie das Bodenblech unterm Fahrersitz sind zerfressen. Zusätzlich hat die Rückwand Lochfraß.

-die Dieselpumpe leckt seit Neustem aus dem Deckel

-der HBZ ist fratze

-die Türverkleidung ist unvollständig

-die Elektrik hinten scheint nicht mehr so ganz zu wollen

-Heckklappe total verrostet



Um die Probleme zu lösen bräuchte ich ein Paar Tipps:

-Man machte mir wegen der Dieselpumpe (Bosch) den Vorschlag, den Deckel einer anderen Pumpe zu nehmen, da bei unserer der Simmering kaputt wär. Woher kreig ich so eine günstig (welcher Wagen hat die auch noch?) oder kann man die günstig selber reparieren?

-Türpappen werden selber gemacht. Woher bekomm ich die Clipse zum befestigen?

-Wie schwer ist es, die Heckklappenmechanik zu reparieren? Hat jemand eine Anleitung?

-Woher bekommt man günstig einen Scheinwerferrahmen?

-Was für Felgen kann man noch alternativ auf den Caddy machen? Wir suchen nach passenden, günstigen Felgen, egal welches Fabrikat, hauptsache passend.



Ich denke, auf Dauer werden noch mehr Fragen aufkommen.


Gruß, Yamaha

N'Abend,

Fotos hab ich bisher noch keine.

Wegen der Blecharbeiten hab ich eigentlich jemanden, der mir die macht, ebenso wie Zahnriemen und HBZ.
Danke für den Autoschrauber-Link, den hab ich noch nicht damals beim Durchstöbern beachtet (da das Problem erst nach dem erneuten Verladen aufkam).
Kann amn den so ohne Probleme mal eben den Deckel austauschen? Von welchem Auto könnte man die ESP nehmen?

Hat schon mal jemand Türpappen selber gemacht bzw. selber befestigt?
Das Grundmaterial hab ich besorgt, fehlt nur noch Polster und Kunstleder. Bleibt nur offen, wie ich die Pappen an die Tür krieg.

Wegen der Felgen: ich schau mal nach, was es sonst noch für passende gibt. Mit Glück fleigt einem da günstig was zu.
Passen zufällig die vom Golf 4? Die könnt ich nämlich günstig bekommen.

Ich hoffe mal, dass mein Bekannter, der die Schweißerei etc machen soll, nun endlich diese Woche anfängt, denn was bringts, die Details vorzubereiten, wenn der Wagen weder fahren noch bremsen kann.

@CADDY-JOE:
Ich weiß nocht nicht wie es ist, einen Caddy zu fahrne, aber ich weiß, wie unglaublich toll es ist, eine alte Yamaha zu fahren

Gruß, Yamaha

Ok, das geb ich dann mal weiter.
Da wird sich wohl was im Konvolut finden.

Wie habt ihr sonst Eigenbau-Türverkleidungen befestigt?
Wenns nicht so schweineteuer wär, würd ich am liebsten Dual Lock von 3M nehmen, das hält genug aus, ist bombenfest.
Habe überlegt, Klettband zu benutzen, weiß aber nicht, ob das gut genug hält.

Scheinbar hat die Elektrik am heck einen Weg. Hab heute mal die Birnen durchgemessen und kaputte ausgetauscht. Letzte Woche hab ich die Kontakte (Fassungen, Gewinde und Steckkontakte) mit Kontakt 60 eingejaucht, leider geht auf der Beifahrerseite der Blinker nicht, ebenso streikt der Rückfahrscheinwerfer.
Vorn hab ich noch nicht geguckt.
Wie lang braucht es, einen neuen Kabelstrang nach hinten zu legen?
Ist das viel Aufwand?

Gruß, Yamaha

Die Birnen habe ich die tage schon durchgemessen, hab die Kaputten schon ausgetauscht.
Ich werde demnächst nochmal alle Kontakte mit Kontakt 60 einsprühen und alles an Kabelei hinten vermessen.

Mal eine andere Frage:
die Heckklappe sieht auch nicht mehr dolle aus (Foto kommt vielleicht die Tage), unter anderem wellt sich ein blechstrang schon unterhalb des Logos. Kann man sowas eigentlich nach Konservierung mit Weichlot oder eher mit Hartlot reparieren?
Ich hab es zwar noch nicht selber gemacht, aber das ist für mich durchaus eher realisierbar als Schweißerei.