VW Caddy Community Forum

Hallo Ulli,



Danke für das umgehende Hilfeangebot!



Entsprechende funktionserprobte Alternativen habe ich und muß sie nur einbauen!



Danke nochmals!!!



Gruss.

Hi wie ist das ganze nun ausgegangen? Habe mir heute aufm Schrott 57er Gierling Senator B Bremssättel mit Halter (296 mm) besorgt. Nur ist mir immer noch die Bremsscheibe ein Rätsel. Da ich das ganze in meinem Caddy 14d Dietrichumbau stecken möchte. Mich würde echt interessieren welche Kombiniation von HBZ, BKV, Scheiben und evtl. LAB fuktioniert.

Gruß Markus

Also das Scheibenproblem habe ich schon mal geklärt habe nun welche die 296mm sind und 4 loch haben.

Gruß Markus

Hallo,



mittlerweile ist auch mein "letztes Projekt" fertig und "straßenzugelassen".

Bei der Bremsanlage habe ich natürlich die "rubberduck-Bremse" eingebaut. Leider waren die "60er" Bremssättel vom Monza A, wie ich sie im Golf GTI fahre, nicht mehr erwerbbar.

Ich habe/mußte auf die Bremssättel vom Omega B in 57mm zurückgreifen - wie ich sie auch schon bildlich hier darstellte.

Aber auch diese erfüllen ihre Aufgabe gut!



Mein letztes Projekt war im letzten Jahr ein Scirocco 1 mit einem 1,8t-Motor und 180PS - also kein Serien-GTI, in dem ich die Bremse ja schon hinreichend getestet habe.

Da sich die Zulassungskriterien geändert haben, mußte die "rubberduck-Bremse" in dem leistungsstarkem Scirocco 1 auch die Auflagen einer "EG-Bremse" erfüllen. Die nach Auswertung im Fahrversuch ermittelten Werte erfüllen dessen Kriterien.

Darüberhinaus waren natürlich für den Scirocco 1 noch weitere umangreiche Prüfungen für die Zulassung notwendig.

Es hat schon sehr viel Geduld und "Nerven" gekostet, wobei die Bremsanlage dabei unkritisch war, da sie ja entsprechenden "EG-Test" positiv absolvierte.

Der Scirocco 1 fährt - laut Fahrzeugschein - 230km/h. Bißchen mehr ist es aber - insbesondere bergab: über 250km/h!

Da ihr nach meinem "Nickname" diese Bremsanlkage benannt habt - also die Opelsättel an der Vorderachse am Golf, muß ich ganz klar sagen, daß die "rubberduck-Bremse" bei genannten Scirocco 1 mit einer Endgeschwindigkeit von mehr als 230 km/h zwar noch vollends funktioniert, aber doch tatsächlich deren Grenzen erreicht sind - vielleicht schon überschritten sind.

Dabei sollte die nächste "Ausbaustufe" gewählt werden - ab 300mm Bremssscheibendurchnesser - wie es sie bei namhaften Herstellern wie brembo, ap-racing,k-sport,... käuflich zu erwerben gibt.

Falls ihr also tatsächlich euer Fahrzeug auf eine Leistung im oberen Bereich zwischen 150 und 200PS steigert oder darüber und eine Höchstgeschwindigkeit oberhalb 225km/h zu erwarten ist, verschwendet keine Gedanken bezüglich einer G60-rubberduck-Bremse, sie mag zwar funktionieren, ist aber ein "Auslaufmodell", was durch bessere Bremsanlagen ersetzt werden sollte!

Beispielsweise bietet k-sport Bremsanlagen oberhalb 300mm an, die durchaus bezahlbar sind und sogar mit einem Teilegutachten versehen sind, so daß dessen Eintragung recht einfach sein sollte.

Gruss.



P.S.: Ich hab in meinem leistungsstarkem Scirocco 1 die "rubberduck-Bremse" eingebaut. Aber ich denke, daß es wohl das letzte Auto ist, wo ich diese Bremsanlage verbaut habe: Für solch eingewillige Konzeptionen ist kaum noch jemand zu begeistern und darüberhinaus gibt es "Fertigbremsanlagen" ala k-sport, die durchaus solche puristischen Anmaßungen abbilden könnten.

DAS WAR´S - ERLEDIGT!



Damit ist für mich das Kapitel Golf 1 (oder Caddy) mit einer Bremsscheibe, wo der Durchmessser 280mm lautet, vollends erledigt!!!!!!