Ich denke bei dem Amarock Doppekabiner besteht das Problem zum einen in der Zulassungals LKW. Strecke vom Gaspedal bis Heckscheibe muss kürzer sein als Länge Ladefläche. Da ist man mit der Singlekabine wohlbesser dran.
Über den Rest kann mann/frau sich wie immer streiten: Aussehen, Spritverbrauch, Parkplatzsuche, Notwendigkeit, Unterhalt.
ch persönlich hätte mir von VW einen Nachfolger in der Größe von dem Taro gewünscht. Auch mit der Entscheidungsfreiheit 4 Rad oder 2 Rad oder zuschaltbarer Allradzu fahren.